سه چرخه مورگان نزدیک به چراغ سبز برای ما

سه چرخه احیای مورگان اصلی در دهه 1920 است.

این نوزاد عجیب و غریب بریتانیایی سه تست تصادف محلی را گذرانده است و مطابق با قوانین طراحی استرالیا در خانه است. بیش از 250 نفر پس از ثبت نام برای یک مکان در لیست انتظار در انتظار صدور حکم هستند، اگرچه هنوز تا اواسط سال آینده تا آغاز تحویل محلی باقی مانده است.

"اکنون من کاملاً مطمئن هستم. کریس ون ویک، نماینده استرالیایی خودروهای اسپورت مورگان و کاترهام، به Carsguide گفت: فکر می‌کنم ما آن را دریافت کنیم. «سخت‌ترین کار، قبولی در تست تصادف بود. اکنون آنهایی را که حدود 70 درصد کار را انجام داده اند، پاکسازی کرده ایم." ما مجبور بودیم سه کار مختلف را برای قسمت‌های مختلف خودرو انجام دهیم تا از ADR پیروی کنیم.

استرالیا باید مجموعه قوانین خاص خود را داشته باشد و این چیزی است که ما در حال حاضر با آن مبارزه می کنیم. ما نگران چراغ ها، کمربند ایمنی و مواردی از این دست نیستیم. در اروپا و آمریکا به عنوان موتورسیکلت طبقه بندی می شود، بنابراین نیازی به تست تصادف نیست. اما استرالیا یک دسته بندی ویژه برای سه چرخه دارد، بنابراین تست تصادف لازم است. 

او قیمت احتمالی این خودروی سه چرخ را حدود 65,000 دلار پیش بینی می کند، اما می گوید که بزرگترین چالش خرید خودروها خواهد بود، زیرا تقاضا برای سه چرخ بیش از چهار برابر انتظار می رود. زمانی که مورگان این خودرو را در مارس 2011 معرفی کرد، آنها در مورد 200 خودرو در سال صحبت می کردند، اما در نهایت 900 سفارش از پیش پرداخت شده دریافت کردند.

آنها کاملاً غرق شده بودند و این قبل از ارسال ماشین به آمریکا بود. اکنون آنها با بیشترین سرعتی که می توانند اتومبیل می سازند.» این سه چرخه احیای مورگان اصلی در دهه 1920 است که با موتور 2 لیتری S&S V-twin که معمولاً در موتورسیکلت های هارلی دیویدسون سفارشی یافت می شود، نیرو می گیرد.

گزینه‌های سفارشی‌سازی زیادی وجود دارد، از جمله رنگ‌هایی که شبیه Spitfire از جنگ جهانی دوم هستند. طرفداران ماشین افسانه تاک شو آمریکایی جی لنو است. قیمت بین 60,000،70,000 تا XNUMX،XNUMX دلار خواهد بود، اگرچه ون ویک می گوید که بستگی به نرخ ارز و هزینه صدور گواهینامه نهایی دارد. او می‌گوید دریافت تاییدیه سه چرخ برای استرالیا یک نبرد دشوار است.

بیش از یک سال است که روی این موضوع کار کرده ایم. در واقع، ما به محض شنیدن در مورد آن در مارس 2011 شروع کردیم. ابتدا باید قوانین را یاد بگیریم.» اما او می گوید که علاقه زیادی از سوی حلقه عظیمی از مردم وجود دارد. ما از یک طرف در مورد رهبران شرکت های بزرگ صحبت می کنیم. به نظر می رسد که بسیاری از سوارکاران اغلب زمین می خورند و بد جهش می کنند.» او می خندد. از 20 پرس و جو اول، 17 مورد مالکان فعلی مورگان بودند، اما از آن زمان همه آنها چهره های جدیدی بوده اند. 

این کاملاً در 12 سالی که با مورگان داشتم بی‌سابقه است.» مورگان در استرالیا کوچک است و امسال کمتر از 20 خودروی اسپورت قدیمی خود را تحویل خواهد داد، اگرچه ون ویک نیز قصد دارد برخی از خودروهای اسپرت محلی کاترهام را اهدا کند. «این یک بازار بوتیک بسیار تخصصی است. سال گذشته ما 20 مورگان و هیچکدام با کاترهام انجام دادیم. امسال انتظار دارم 18 مورگان و چهار کاترهام داشته باشند.