گیربکس Zuk A06

هنگام خرید خودرو چه چیزی را انتخاب کنیم: اتوماتیک، دستی یا CVT؟ و روبات ها هم وجود دارند! گیربکس اتوماتیک گران تر است، اما با این پول راننده راحت می شود و در ترافیک عصبی نمی شود. انتقال مکانیکی ارزان تر است، مزیت آن سهولت نگهداری و دوام است. در مورد واریاتور، نقطه قوت آن مصرف سوخت است، اما قابلیت اطمینان واریاتورها هنوز در حد مطلوب نیست. به عنوان یک قاعده، هیچ کس به خوبی از یک ربات صحبت نمی کند. یک ربات سازش بین ماشین اتوماتیک و مکانیک است، مانند هر سازش، معایب بیشتری نسبت به مزایا دارد.

A06 با انواع گیربکس زیر موجود است: دستی.

Трансмиссия A06 рестайлинг 1973, бортовой грузовик, 1 поколение, A11M

01.1973 - 12.1991

تغییرات	نوع انتقال
2.1 لیتر، 70 اسب بخار، بنزینی، دیفرانسیل عقب (FR)	MKPP 3
2.4 لیتر، 70 اسب بخار، دیزل، RWD (FR)	MKPP 4

Трансмиссия A06 рестайлинг 1973, бортовой грузовик, 1 поколение, A13M

01.1973 - 12.1991

تغییرات	نوع انتقال
2.1 لیتر، 70 اسب بخار، بنزینی، دیفرانسیل عقب (FR)	MKPP 3
2.4 لیتر، 70 اسب بخار، دیزل، RWD (FR)	MKPP 4

Трансмиссия A06 рестайлинг 1973, автобус, 1 поколение, A18M

01.1973 - 12.1991

تغییرات	نوع انتقال
2.1 لیتر، 70 اسب بخار، بنزینی، دیفرانسیل عقب (FR)	MKPP 3
2.4 لیتر، 70 اسب بخار، دیزل، RWD (FR)	MKPP 4

Трансмиссия A06 рестайлинг 1973, цельнометаллический фургон, 1 поколение, A07M

01.1973 - 12.1991

تغییرات	نوع انتقال
2.1 لیتر، 70 اسب بخار، بنزینی، دیفرانسیل عقب (FR)	MKPP 3
2.4 لیتر، 70 اسب بخار، دیزل، RWD (FR)	MKPP 4

Трансмиссия A06 рестайлинг 1973, цельнометаллический фургон, 1 поколение, A06M

01.1973 - 12.1991

تغییرات	نوع انتقال
2.1 لیتر، 70 اسب بخار، بنزینی، دیفرانسیل عقب (FR)	MKPP 3
2.4 لیتر، 70 اسب بخار، دیزل، RWD (FR)	MKPP 4

Трансмиссия A06 1968, цельнометаллический фургон, 1 поколение, A06

01.1968 - 01.1973

تغییرات	نوع انتقال
2.1 لیتر، 70 اسب بخار، بنزینی، دیفرانسیل عقب (FR)	MKPP 3