گیربکس ولوو لاپلندر
مقدار
هنگام خرید خودرو چه چیزی را انتخاب کنیم: اتوماتیک، دستی یا CVT؟ و روبات ها هم وجود دارند! گیربکس اتوماتیک گران تر است، اما با این پول راننده راحت می شود و در ترافیک عصبی نمی شود. انتقال مکانیکی ارزان تر است، مزیت آن سهولت نگهداری و دوام است. در مورد واریاتور، نقطه قوت آن مصرف سوخت است، اما قابلیت اطمینان واریاتورها هنوز در حد مطلوب نیست. به عنوان یک قاعده، هیچ کس به خوبی از یک ربات صحبت نمی کند. یک ربات سازش بین ماشین اتوماتیک و مکانیک است، مانند هر سازش، معایب بیشتری نسبت به مزایا دارد.
Volvo Laplander با انواع گیربکس زیر موجود است: دستی.
جعبه دنده Volvo Laplander 1974، کامیون تخت، نسل 1، С306
04.1974 - 08.1984
| تغییرات | نوع انتقال |
| 3.0 لیتر ، 117 اسب بخار ، بنزین ، چهار چرخ محرک (4WD) | MKPP 4 |
| 3.0 لیتر ، 125 اسب بخار ، بنزین ، چهار چرخ محرک (4WD) | MKPP 4 |
جعبه دنده Volvo Laplander 1974، اتوبوس، نسل 1، C304
04.1974 - 08.1984
| تغییرات | نوع انتقال |
| 3.0 لیتر ، 117 اسب بخار ، بنزین ، چهار چرخ محرک (4WD) | MKPP 4 |
| 3.0 لیتر ، 125 اسب بخار ، بنزین ، چهار چرخ محرک (4WD) | MKPP 4 |
جعبه دنده Volvo Laplander 1974، اتوبوس، نسل 1، C303
04.1974 - 08.1984
| تغییرات | نوع انتقال |
| 3.0 لیتر ، 117 اسب بخار ، بنزین ، چهار چرخ محرک (4WD) | MKPP 4 |
| 3.0 لیتر ، 125 اسب بخار ، بنزین ، چهار چرخ محرک (4WD) | MKPP 4 |