انتقال بار UAZ
مقدار
هنگام خرید خودرو چه چیزی را انتخاب کنیم: اتوماتیک، دستی یا CVT؟ و روبات ها هم وجود دارند! گیربکس اتوماتیک گران تر است، اما با این پول راننده راحت می شود و در ترافیک عصبی نمی شود. انتقال مکانیکی ارزان تر است، مزیت آن سهولت نگهداری و دوام است. در مورد واریاتور، نقطه قوت آن مصرف سوخت است، اما قابلیت اطمینان واریاتورها هنوز در حد مطلوب نیست. به عنوان یک قاعده، هیچ کس به خوبی از یک ربات صحبت نمی کند. یک ربات سازش بین ماشین اتوماتیک و مکانیک است، مانند هر سازش، معایب بیشتری نسبت به مزایا دارد.
UAZ Cargo با انواع گیربکس زیر موجود است: دستی.
گیربکس UAZ Cargo 2nd restyling 2016، کامیون تخت، نسل 1، UAZ-23602-130
11.2016 - 03.2018
| تغییرات | نوع انتقال |
| 2.7 لیتر ، 135 اسب بخار ، بنزین ، چهار چرخ محرک (4WD) | MKPP 5 |
گیربکس UAZ Cargo restyling 2014، کامیون تخت، نسل اول، UAZ-1-23602
10.2014 - 10.2016
| تغییرات | نوع انتقال |
| 2.2 لیتر ، 113 اسب بخار ، دیزل ، چهار چرخ محرک (4WD) | MKPP 5 |
| 2.7 لیتر ، 128 اسب بخار ، بنزین ، چهار چرخ محرک (4WD) | MKPP 5 |
| 2.7 لیتر ، 135 اسب بخار ، بنزین ، چهار چرخ محرک (4WD) | MKPP 5 |
جعبه دنده UAZ Cargo 2008، کامیون تخت، نسل 1، UAZ-23602-130
02.2008 - 09.2014
| تغییرات | نوع انتقال |
| 2.2 لیتر ، 113 اسب بخار ، دیزل ، چهار چرخ محرک (4WD) | MKPP 5 |
| 2.7 لیتر ، 128 اسب بخار ، بنزین ، چهار چرخ محرک (4WD) | MKPP 5 |