گیربکس UAZ 3151

هنگام خرید خودرو چه چیزی را انتخاب کنیم: اتوماتیک، دستی یا CVT؟ و روبات ها هم وجود دارند! گیربکس اتوماتیک گران تر است، اما با این پول راننده راحت می شود و در ترافیک عصبی نمی شود. انتقال مکانیکی ارزان تر است، مزیت آن سهولت نگهداری و دوام است. در مورد واریاتور، نقطه قوت آن مصرف سوخت است، اما قابلیت اطمینان واریاتورها هنوز در حد مطلوب نیست. به عنوان یک قاعده، هیچ کس به خوبی از یک ربات صحبت نمی کند. یک ربات سازش بین ماشین اتوماتیک و مکانیک است، مانند هر سازش، معایب بیشتری نسبت به مزایا دارد.

UAZ 3151 با انواع گیربکس زیر موجود است: دستی.

گیربکس UAZ 3151 1985، جیپ / suv 5 در، نسل 1

04.1985 - 08.2013

تغییرات	نوع انتقال
2.2 لیتر ، 113 اسب بخار ، دیزل ، چهار چرخ محرک (4WD)	MKPP 4
2.2 لیتر ، 92 اسب بخار ، دیزل ، چهار چرخ محرک (4WD)	MKPP 5
2.4 لیتر ، 80 اسب بخار ، بنزین ، چهار چرخ محرک (4WD)	MKPP 4
2.4 لیتر ، 86 اسب بخار ، دیزل ، چهار چرخ محرک (4WD)	MKPP 5
2.4 لیتر ، 76 اسب بخار ، بنزین ، چهار چرخ محرک (4WD)	MKPP 4
2.4 لیتر ، 82 اسب بخار ، بنزین ، چهار چرخ محرک (4WD)	MKPP 4
2.4 لیتر ، 92 اسب بخار ، بنزین ، چهار چرخ محرک (4WD)	MKPP 4
2.4 لیتر ، 95 اسب بخار ، بنزین ، چهار چرخ محرک (4WD)	MKPP 4
2.9 لیتر ، 84 اسب بخار ، بنزین ، چهار چرخ محرک (4WD)	MKPP 5
2.9 لیتر ، 98 اسب بخار ، بنزین ، چهار چرخ محرک (4WD)	MKPP 4