گیربکس تویوتا پورت

هنگام خرید خودرو چه چیزی را انتخاب کنیم: اتوماتیک، دستی یا CVT؟ و روبات ها هم وجود دارند! گیربکس اتوماتیک گران تر است، اما با این پول راننده راحت می شود و در ترافیک عصبی نمی شود. انتقال مکانیکی ارزان تر است، مزیت آن سهولت نگهداری و دوام است. در مورد واریاتور، نقطه قوت آن مصرف سوخت است، اما قابلیت اطمینان واریاتورها هنوز در حد مطلوب نیست. به عنوان یک قاعده، هیچ کس به خوبی از یک ربات صحبت نمی کند. یک ربات سازش بین ماشین اتوماتیک و مکانیک است، مانند هر سازش، معایب بیشتری نسبت به مزایا دارد.

تویوتا پورت با انواع گیربکس زیر موجود است: CVT، گیربکس اتوماتیک.

جعبه دنده تویوتا پورت 2012، هاچ بک 3 در، نسل 2، NP140

07.2012 - 12.2020

تغییرات	نوع انتقال
1.3 لیتر ، 95 اسب بخار ، بنزین ، دیفرانسیل جلو	سرعت محرک متغیر
1.5 لیتر ، 103 اسب بخار ، بنزین ، چهار چرخ محرک (4WD)	سرعت محرک متغیر
1.5 لیتر ، 109 اسب بخار ، بنزین ، دیفرانسیل جلو	سرعت محرک متغیر

گیربکس تویوتا پورت 2005، هاچ بک 3 در، 1 نسل، NP10

12.2005 - 06.2012

تغییرات	نوع انتقال
1.3 لیتر ، 87 اسب بخار ، بنزین ، دیفرانسیل جلو	گیربکس اتوماتیک 4
1.5 لیتر ، 105 اسب بخار ، بنزین ، چهار چرخ محرک (4WD)	گیربکس اتوماتیک 4
1.5 لیتر ، 109 اسب بخار ، بنزین ، دیفرانسیل جلو	گیربکس اتوماتیک 4

جعبه دنده تویوتا پورت 2004، هاچ بک 3 در، نسل 1، NP10

07.2004 - 11.2005

تغییرات	نوع انتقال
1.3 لیتر ، 87 اسب بخار ، بنزین ، دیفرانسیل جلو	گیربکس اتوماتیک 4
1.5 لیتر ، 109 اسب بخار ، بنزین ، دیفرانسیل جلو	گیربکس اتوماتیک 4