گیربکس تویوتا مگا کروزر

هنگام خرید خودرو چه چیزی را انتخاب کنیم: اتوماتیک، دستی یا CVT؟ و روبات ها هم وجود دارند! گیربکس اتوماتیک گران تر است، اما با این پول راننده راحت می شود و در ترافیک عصبی نمی شود. انتقال مکانیکی ارزان تر است، مزیت آن سهولت نگهداری و دوام است. در مورد واریاتور، نقطه قوت آن مصرف سوخت است، اما قابلیت اطمینان واریاتورها هنوز در حد مطلوب نیست. به عنوان یک قاعده، هیچ کس به خوبی از یک ربات صحبت نمی کند. یک ربات سازش بین ماشین اتوماتیک و مکانیک است، مانند هر سازش، معایب بیشتری نسبت به مزایا دارد.

تویوتا مگا کروزر با انواع گیربکس زیر موجود است: اتوماتیک.

جعبه دنده تویوتا مگا کروزر 1996، SUV/SUV 5 در، نسل اول، XD1

01.1996 - 08.2001

تغییرات	نوع انتقال
4.1 لیتر ، 155 اسب بخار ، دیزل ، چهار چرخ محرک (4WD)	گیربکس اتوماتیک 4
4.1 لیتر ، 170 اسب بخار ، دیزل ، چهار چرخ محرک (4WD)	گیربکس اتوماتیک 4