جعبه دنده Toyota Liteys Neu

هنگام خرید خودرو چه چیزی را انتخاب کنیم: اتوماتیک، دستی یا CVT؟ و روبات ها هم وجود دارند! گیربکس اتوماتیک گران تر است، اما با این پول راننده راحت می شود و در ترافیک عصبی نمی شود. انتقال مکانیکی ارزان تر است، مزیت آن سهولت نگهداری و دوام است. در مورد واریاتور، نقطه قوت آن مصرف سوخت است، اما قابلیت اطمینان واریاتورها هنوز در حد مطلوب نیست. به عنوان یک قاعده، هیچ کس به خوبی از یک ربات صحبت نمی کند. یک ربات سازش بین ماشین اتوماتیک و مکانیک است، مانند هر سازش، معایب بیشتری نسبت به مزایا دارد.

تویوتا لیتایز نوی با انواع گیربکس زیر موجود است: گیربکس دستی، گیربکس اتوماتیک.

جعبه دنده Toyota Lite Ace Noah بازسازی شده 1998، مینی ون، نسل اول، R1، R40

12.1998 - 10.2001

تغییرات	نوع انتقال
2.0 لیتر، 130 اسب بخار، بنزینی، دیفرانسیل عقب (FR)	MKPP 5
2.0 لیتر ، 130 اسب بخار ، بنزین ، چهار چرخ محرک (4WD)	گیربکس اتوماتیک 4
2.0 لیتر، 130 اسب بخار، بنزینی، دیفرانسیل عقب (FR)	گیربکس اتوماتیک 4
2.2 لیتر ، 94 اسب بخار ، دیزل ، چهار چرخ محرک (4WD)	گیربکس اتوماتیک 4
2.2 لیتر، 94 اسب بخار، دیزل، RWD (FR)	گیربکس اتوماتیک 4

جعبه دنده Toyota Lite Ace Noah 1996، مینی ون، نسل 1، R40، R50

10.1996 - 11.1998

تغییرات	نوع انتقال
2.0 لیتر، 130 اسب بخار، بنزینی، دیفرانسیل عقب (FR)	MKPP 5
2.2 لیتر ، 91 اسب بخار ، دیزل ، چهار چرخ محرک (4WD)	MKPP 5
2.2 لیتر، 91 اسب بخار، دیزل، RWD (FR)	MKPP 5
2.0 لیتر ، 130 اسب بخار ، بنزین ، چهار چرخ محرک (4WD)	گیربکس اتوماتیک 4
2.0 لیتر، 130 اسب بخار، بنزینی، دیفرانسیل عقب (FR)	گیربکس اتوماتیک 4
2.2 لیتر ، 91 اسب بخار ، دیزل ، چهار چرخ محرک (4WD)	گیربکس اتوماتیک 4
2.2 لیتر، 91 اسب بخار، دیزل، RWD (FR)	گیربکس اتوماتیک 4