جعبه دنده تویوتا کلاسیک

هنگام خرید خودرو چه چیزی را انتخاب کنیم: اتوماتیک، دستی یا CVT؟ و روبات ها هم وجود دارند! گیربکس اتوماتیک گران تر است، اما با این پول راننده راحت می شود و در ترافیک عصبی نمی شود. انتقال مکانیکی ارزان تر است، مزیت آن سهولت نگهداری و دوام است. در مورد واریاتور، نقطه قوت آن مصرف سوخت است، اما قابلیت اطمینان واریاتورها هنوز در حد مطلوب نیست. به عنوان یک قاعده، هیچ کس به خوبی از یک ربات صحبت نمی کند. یک ربات سازش بین ماشین اتوماتیک و مکانیک است، مانند هر سازش، معایب بیشتری نسبت به مزایا دارد.

تویوتا کلاسیک با انواع گیربکس زیر موجود است: اتوماتیک.

جعبه دنده تویوتا کلاسیک سدان 1996 نسل اول YN1

06.1996 - 07.1996

تغییرات	نوع انتقال
2.0 لیتر، 97 اسب بخار، بنزینی، دیفرانسیل عقب (FR)	گیربکس اتوماتیک 4