گیربکس سوبارو لگاسی لنکستر

هنگام خرید خودرو چه چیزی را انتخاب کنیم: اتوماتیک، دستی یا CVT؟ و روبات ها هم وجود دارند! گیربکس اتوماتیک گران تر است، اما با این پول راننده راحت می شود و در ترافیک عصبی نمی شود. انتقال مکانیکی ارزان تر است، مزیت آن سهولت نگهداری و دوام است. در مورد واریاتور، نقطه قوت آن مصرف سوخت است، اما قابلیت اطمینان واریاتورها هنوز در حد مطلوب نیست. به عنوان یک قاعده، هیچ کس به خوبی از یک ربات صحبت نمی کند. یک ربات سازش بین ماشین اتوماتیک و مکانیک است، مانند هر سازش، معایب بیشتری نسبت به مزایا دارد.

سوبارو لگاسی لنکستر با انواع گیربکس زیر موجود است: گیربکس دستی، گیربکس اتوماتیک.

گیربکس سوبارو لگاسی لنکستر 2001، استیشن واگن، نسل دوم، BH

05.2001 - 05.2003

تغییرات	نوع انتقال
2.5 لیتر ، 170 اسب بخار ، بنزین ، چهار چرخ محرک (4WD)	MKPP 5
2.5 لیتر ، 170 اسب بخار ، بنزین ، چهار چرخ محرک (4WD)	گیربکس اتوماتیک 4
3.0 لیتر ، 220 اسب بخار ، بنزین ، چهار چرخ محرک (4WD)	گیربکس اتوماتیک 4

گیربکس سوبارو لگاسی لنکستر 1998 واگن نسل دوم BH

06.1998 - 04.2001

تغییرات	نوع انتقال
2.5 لیتر ، 167 اسب بخار ، بنزین ، چهار چرخ محرک (4WD)	MKPP 5
2.5 لیتر ، 167 اسب بخار ، بنزین ، چهار چرخ محرک (4WD)	گیربکس اتوماتیک 4
3.0 لیتر ، 220 اسب بخار ، بنزین ، چهار چرخ محرک (4WD)	گیربکس اتوماتیک 4

گیربکس سوبارو لگاسی لنکستر 1995 واگن نسل اول BG

08.1995 - 05.1998

تغییرات	نوع انتقال
2.5 لیتر ، 175 اسب بخار ، بنزین ، چهار چرخ محرک (4WD)	MKPP 5
2.5 لیتر ، 160 اسب بخار ، بنزین ، چهار چرخ محرک (4WD)	گیربکس اتوماتیک 4
2.5 لیتر ، 175 اسب بخار ، بنزین ، چهار چرخ محرک (4WD)	گیربکس اتوماتیک 4