گیربکس اشکودا کاروک

هنگام خرید خودرو چه چیزی را انتخاب کنیم: اتوماتیک، دستی یا CVT؟ و روبات ها هم وجود دارند! گیربکس اتوماتیک گران تر است، اما با این پول راننده راحت می شود و در ترافیک عصبی نمی شود. انتقال مکانیکی ارزان تر است، مزیت آن سهولت نگهداری و دوام است. در مورد واریاتور، نقطه قوت آن مصرف سوخت است، اما قابلیت اطمینان واریاتورها هنوز در حد مطلوب نیست. به عنوان یک قاعده، هیچ کس به خوبی از یک ربات صحبت نمی کند. یک ربات سازش بین ماشین اتوماتیک و مکانیک است، مانند هر سازش، معایب بیشتری نسبت به مزایا دارد.

اشکودا کاروک با انواع گیربکس گیربکس دستی، گیربکس اتوماتیک، ربات تولید می شود.

گیربکس اشکودا کاروک 2017، جیپ/سوو 5 در، 1 نسل، NU7

05.2017 - اکنون

تغییرات	نوع انتقال
1.6 لیتر ، 110 اسب بخار ، بنزین ، دیفرانسیل جلو	MKPP 5
1.4 لیتر ، 150 اسب بخار ، بنزین ، دیفرانسیل جلو	گیربکس اتوماتیک 8
1.6 لیتر ، 110 اسب بخار ، بنزین ، دیفرانسیل جلو	گیربکس اتوماتیک 6
1.4 لیتر ، 150 اسب بخار ، بنزین ، چهار چرخ محرک (4WD)	RKPP 6

گیربکس اشکودا کاروک 2021، نسل اول

11.2021 - اکنون

تغییرات	نوع انتقال
1.0 لیتر ، 110 اسب بخار ، بنزین ، دیفرانسیل جلو	MKPP 6
1.5 لیتر ، 150 اسب بخار ، بنزین ، دیفرانسیل جلو	MKPP 6
2.0 لیتر ، 115 اسب بخار ، دیزل ، دیفرانسیل جلو	MKPP 6
2.0 لیتر ، 150 اسب بخار ، دیزل ، دیفرانسیل جلو	MKPP 6
1.5 لیتر ، 150 اسب بخار ، بنزین ، دیفرانسیل جلو	RKPP 7
2.0 لیتر ، 115 اسب بخار ، دیزل ، دیفرانسیل جلو	RKPP 7
2.0 لیتر ، 150 اسب بخار ، دیزل ، چهار چرخ محرک (4WD)	RKPP 7
2.0 لیتر ، 190 اسب بخار ، بنزین ، چهار چرخ محرک (4WD)	RKPP 7

گیربکس اشکودا کاروک 2017، جیپ/سوو 5 در، 1 نسل، NU7

05.2017 - 12.2021

تغییرات	نوع انتقال
1.0 لیتر ، 115 اسب بخار ، بنزین ، دیفرانسیل جلو	MKPP 6
1.5 لیتر ، 150 اسب بخار ، بنزین ، دیفرانسیل جلو	MKPP 6
1.6 لیتر ، 115 اسب بخار ، دیزل ، دیفرانسیل جلو	MKPP 6
2.0 لیتر ، 150 اسب بخار ، دیزل ، دیفرانسیل جلو	MKPP 6
1.5 لیتر ، 150 اسب بخار ، بنزین ، دیفرانسیل جلو	RKPP 7
1.6 لیتر ، 115 اسب بخار ، دیزل ، دیفرانسیل جلو	RKPP 7
2.0 لیتر ، 150 اسب بخار ، دیزل ، چهار چرخ محرک (4WD)	RKPP 7
2.0 لیتر ، 190 اسب بخار ، بنزین ، چهار چرخ محرک (4WD)	RKPP 7
2.0 لیتر ، 190 اسب بخار ، دیزل ، چهار چرخ محرک (4WD)	RKPP 7