گیربکس پورشه باکستر
هنگام خرید خودرو چه چیزی را انتخاب کنیم: اتوماتیک، دستی یا CVT؟ و روبات ها هم وجود دارند! گیربکس اتوماتیک گران تر است، اما با این پول راننده راحت می شود و در ترافیک عصبی نمی شود. انتقال مکانیکی ارزان تر است، مزیت آن سهولت نگهداری و دوام است. در مورد واریاتور، نقطه قوت آن مصرف سوخت است، اما قابلیت اطمینان واریاتورها هنوز در حد مطلوب نیست. به عنوان یک قاعده، هیچ کس به خوبی از یک ربات صحبت نمی کند. یک ربات سازش بین ماشین اتوماتیک و مکانیک است، مانند هر سازش، معایب بیشتری نسبت به مزایا دارد.
Porsche Boxster با انواع گیربکس زیر موجود است: دستی، ربات.
گیربکس Porsche Boxster 2016 بدنه باز نسل چهارم 4
01.2016 - اکنون
| تغییرات | نوع انتقال |
| 2.0 لیتر، 300 اسب بخار، بنزینی، دیفرانسیل عقب (RR) | MKPP 6 |
| 2.5 لیتر، 350 اسب بخار، بنزینی، دیفرانسیل عقب (RR) | MKPP 6 |
| 2.5 لیتر، 365 اسب بخار، بنزینی، دیفرانسیل عقب (RR) | MKPP 6 |
| 4.0 لیتر، 400 اسب بخار، بنزینی، دیفرانسیل عقب (RR) | MKPP 6 |
| 4.0 لیتر، 420 اسب بخار، بنزینی، دیفرانسیل عقب (RR) | MKPP 6 |
| 2.0 لیتر، 300 اسب بخار، بنزینی، دیفرانسیل عقب (RR) | RKPP 7 |
| 2.5 لیتر، 350 اسب بخار، بنزینی، دیفرانسیل عقب (RR) | RKPP 7 |
| 2.5 لیتر، 365 اسب بخار، بنزینی، دیفرانسیل عقب (RR) | RKPP 7 |
| 4.0 لیتر، 400 اسب بخار، بنزینی، دیفرانسیل عقب (RR) | RKPP 7 |
گیربکس Porsche Boxster 2012 بدنه باز نسل 3
06.2012 - 12.2016
| تغییرات | نوع انتقال |
| 2.7 لیتر، 265 اسب بخار، بنزینی، دیفرانسیل عقب (RR) | MKPP 6 |
| 3.4 لیتر، 315 اسب بخار، بنزینی، دیفرانسیل عقب (RR) | MKPP 6 |
| 3.4 لیتر، 330 اسب بخار، بنزینی، دیفرانسیل عقب (RR) | MKPP 6 |
| 2.7 لیتر، 265 اسب بخار، بنزینی، دیفرانسیل عقب (RR) | RKPP 7 |
| 3.4 لیتر، 315 اسب بخار، بنزینی، دیفرانسیل عقب (RR) | RKPP 7 |
| 3.4 لیتر، 330 اسب بخار، بنزینی، دیفرانسیل عقب (RR) | RKPP 7 |