گیربکس پژو باکسر
مقدار
- گیربکس پژو باکسر 2014، وانت تمام فلزی، نسل 2
- گیربکس پژو باکسر 2014، اتوبوس، نسل 2
- گیربکس پژو باکسر 2006 وانت تمام فلزی نسل 2
- گیربکس پژو باکسر 2006 اتوبوسی نسل 2
- گیربکس پژو باکسر ریستیل 2002 اتوبوس نسل 1 تیپ 244
- گیربکس پژو باکسر 2002 وانت تمام فلزی نسل 1 تیپ 244
- گیربکس پژو باکسر 1994 اتوبوس نسل 1 تیپ 230
- گیربکس پژو باکسر 1994 وانت تمام فلزی نسل 1 تیپ 230
هنگام خرید خودرو چه چیزی را انتخاب کنیم: اتوماتیک، دستی یا CVT؟ و روبات ها هم وجود دارند! گیربکس اتوماتیک گران تر است، اما با این پول راننده راحت می شود و در ترافیک عصبی نمی شود. انتقال مکانیکی ارزان تر است، مزیت آن سهولت نگهداری و دوام است. در مورد واریاتور، نقطه قوت آن مصرف سوخت است، اما قابلیت اطمینان واریاتورها هنوز در حد مطلوب نیست. به عنوان یک قاعده، هیچ کس به خوبی از یک ربات صحبت نمی کند. یک ربات سازش بین ماشین اتوماتیک و مکانیک است، مانند هر سازش، معایب بیشتری نسبت به مزایا دارد.
پژو باکسر با انواع گیربکس زیر موجود است: گیربکس دستی، گیربکس اتوماتیک.
گیربکس پژو باکسر 2014، وانت تمام فلزی، نسل 2
09.2014 - اکنون
تغییرات | نوع انتقال |
2.2 لیتر ، 130 اسب بخار ، دیزل ، دیفرانسیل جلو | MKPP 6 |
2.2 لیتر ، 150 اسب بخار ، دیزل ، دیفرانسیل جلو | MKPP 6 |
گیربکس پژو باکسر 2014، اتوبوس، نسل 2
09.2014 - اکنون
تغییرات | نوع انتقال |
2.2 لیتر ، 130 اسب بخار ، دیزل ، دیفرانسیل جلو | MKPP 6 |
2.2 لیتر ، 150 اسب بخار ، دیزل ، دیفرانسیل جلو | MKPP 6 |
گیربکس پژو باکسر 2006 وانت تمام فلزی نسل 2
07.2006 - 08.2014
تغییرات | نوع انتقال |
2.2 لیتر ، 100 اسب بخار ، دیزل ، دیفرانسیل جلو | MKPP 5 |
2.2 لیتر ، 120 اسب بخار ، دیزل ، دیفرانسیل جلو | MKPP 6 |
2.2 لیتر ، 131 اسب بخار ، دیزل ، دیفرانسیل جلو | MKPP 6 |
3.0 لیتر ، 157 اسب بخار ، دیزل ، دیفرانسیل جلو | MKPP 6 |
گیربکس پژو باکسر 2006 اتوبوسی نسل 2
07.2006 - 08.2014
تغییرات | نوع انتقال |
2.2 لیتر ، 100 اسب بخار ، دیزل ، دیفرانسیل جلو | MKPP 5 |
2.2 لیتر ، 120 اسب بخار ، دیزل ، دیفرانسیل جلو | MKPP 6 |
گیربکس پژو باکسر ریستیل 2002 اتوبوس نسل 1 تیپ 244
04.2002 - 06.2006
تغییرات | نوع انتقال |
2.0 لیتر ، 110 اسب بخار ، بنزین ، دیفرانسیل جلو | MKPP 5 |
2.0 لیتر ، 84 اسب بخار ، دیزل ، دیفرانسیل جلو | MKPP 5 |
2.2 لیتر ، 101 اسب بخار ، دیزل ، دیفرانسیل جلو | MKPP 5 |
2.8 لیتر ، 128 اسب بخار ، دیزل ، دیفرانسیل جلو | MKPP 5 |
2.8 لیتر ، 128 اسب بخار ، دیزل ، چهار چرخ محرک (4WD) | MKPP 5 |
2.8 لیتر ، 128 اسب بخار ، دیزل ، دیفرانسیل جلو | گیربکس اتوماتیک 4 |
گیربکس پژو باکسر 2002 وانت تمام فلزی نسل 1 تیپ 244
04.2002 - 06.2006
تغییرات | نوع انتقال |
2.0 لیتر ، 110 اسب بخار ، بنزین ، دیفرانسیل جلو | MKPP 5 |
2.0 لیتر ، 84 اسب بخار ، دیزل ، دیفرانسیل جلو | MKPP 5 |
2.2 لیتر ، 101 اسب بخار ، دیزل ، دیفرانسیل جلو | MKPP 5 |
2.8 لیتر ، 128 اسب بخار ، دیزل ، دیفرانسیل جلو | MKPP 5 |
2.8 لیتر ، 128 اسب بخار ، دیزل ، چهار چرخ محرک (4WD) | MKPP 5 |
2.8 لیتر ، 128 اسب بخار ، دیزل ، دیفرانسیل جلو | گیربکس اتوماتیک 4 |
گیربکس پژو باکسر 1994 اتوبوس نسل 1 تیپ 230
03.1994 - 03.2002
تغییرات | نوع انتقال |
1.9 لیتر ، 69 اسب بخار ، دیزل ، دیفرانسیل جلو | MKPP 5 |
1.9 لیتر ، 90 اسب بخار ، دیزل ، دیفرانسیل جلو | MKPP 5 |
2.0 لیتر ، 109 اسب بخار ، بنزین ، دیفرانسیل جلو | MKPP 5 |
2.4 لیتر ، 107 اسب بخار ، دیزل ، دیفرانسیل جلو | MKPP 5 |
2.4 لیتر ، 86 اسب بخار ، دیزل ، دیفرانسیل جلو | MKPP 5 |
2.8 لیتر ، 128 اسب بخار ، دیزل ، دیفرانسیل جلو | MKPP 5 |
گیربکس پژو باکسر 1994 وانت تمام فلزی نسل 1 تیپ 230
03.1994 - 03.2002
تغییرات | نوع انتقال |
1.9 لیتر ، 69 اسب بخار ، دیزل ، دیفرانسیل جلو | MKPP 5 |
1.9 لیتر ، 90 اسب بخار ، دیزل ، دیفرانسیل جلو | MKPP 5 |
2.0 لیتر ، 109 اسب بخار ، بنزین ، دیفرانسیل جلو | MKPP 5 |
2.4 لیتر ، 107 اسب بخار ، دیزل ، دیفرانسیل جلو | MKPP 5 |
2.4 لیتر ، 86 اسب بخار ، دیزل ، دیفرانسیل جلو | MKPP 5 |