گیربکس پژو 5008

هنگام خرید خودرو چه چیزی را انتخاب کنیم: اتوماتیک، دستی یا CVT؟ و روبات ها هم وجود دارند! گیربکس اتوماتیک گران تر است، اما با این پول راننده راحت می شود و در ترافیک عصبی نمی شود. انتقال مکانیکی ارزان تر است، مزیت آن سهولت نگهداری و دوام است. در مورد واریاتور، نقطه قوت آن مصرف سوخت است، اما قابلیت اطمینان واریاتورها هنوز در حد مطلوب نیست. به عنوان یک قاعده، هیچ کس به خوبی از یک ربات صحبت نمی کند. یک ربات سازش بین ماشین اتوماتیک و مکانیک است، مانند هر سازش، معایب بیشتری نسبت به مزایا دارد.

پژو 5008 با انواع گیربکس زیر موجود است: گیربکس اتوماتیک، گیربکس دستی.

گیربکس پژو 5008 ریستیل 2020 جیپ / SUV 5 در نسل 2

09.2020 - اکنون

تغییرات	نوع انتقال
1.6 لیتر ، 150 اسب بخار ، بنزین ، دیفرانسیل جلو	گیربکس اتوماتیک 6
2.0 لیتر ، 150 اسب بخار ، دیزل ، دیفرانسیل جلو	گیربکس اتوماتیک 8

گیربکس پژو 5008 2016 جیپ/سوو 5 در نسل 2

09.2016 - 11.2020

تغییرات	نوع انتقال
1.6 لیتر ، 150 اسب بخار ، بنزین ، دیفرانسیل جلو	گیربکس اتوماتیک 6
2.0 لیتر ، 150 اسب بخار ، دیزل ، دیفرانسیل جلو	گیربکس اتوماتیک 6

گیربکس پژو 5008 ریستیل 2013، مینی ون، نسل 1، T8

10.2013 - 01.2017

تغییرات	نوع انتقال
1.2 لیتر ، 130 اسب بخار ، بنزین ، دیفرانسیل جلو	MKPP 6
1.6 لیتر ، 115 اسب بخار ، دیزل ، دیفرانسیل جلو	MKPP 6
1.6 لیتر ، 120 اسب بخار ، دیزل ، دیفرانسیل جلو	MKPP 6
1.6 لیتر ، 165 اسب بخار ، بنزین ، دیفرانسیل جلو	گیربکس اتوماتیک 6
2.0 لیتر ، 163 اسب بخار ، دیزل ، دیفرانسیل جلو	گیربکس اتوماتیک 6

گیربکس پژو 5008 2009، مینی ون، نسل 1، T8

03.2009 - 09.2013

تغییرات	نوع انتقال
1.6 لیتر ، 109 اسب بخار ، دیزل ، دیفرانسیل جلو	MKPP 6
1.6 لیتر ، 112 اسب بخار ، دیزل ، دیفرانسیل جلو	MKPP 6
1.6 لیتر ، 120 اسب بخار ، بنزین ، دیفرانسیل جلو	MKPP 5
1.6 لیتر ، 156 اسب بخار ، بنزین ، دیفرانسیل جلو	MKPP 6
2.0 لیتر ، 150 اسب بخار ، دیزل ، دیفرانسیل جلو	MKPP 6
1.6 لیتر ، 156 اسب بخار ، بنزین ، دیفرانسیل جلو	گیربکس اتوماتیک 6