برگ نیسان انتقال
مقدار
هنگام خرید خودرو چه چیزی را انتخاب کنیم: اتوماتیک، دستی یا CVT؟ و روبات ها هم وجود دارند! گیربکس اتوماتیک گران تر است، اما با این پول راننده راحت می شود و در ترافیک عصبی نمی شود. انتقال مکانیکی ارزان تر است، مزیت آن سهولت نگهداری و دوام است. در مورد واریاتور، نقطه قوت آن مصرف سوخت است، اما قابلیت اطمینان واریاتورها هنوز در حد مطلوب نیست. به عنوان یک قاعده، هیچ کس به خوبی از یک ربات صحبت نمی کند. یک ربات سازش بین ماشین اتوماتیک و مکانیک است، مانند هر سازش، معایب بیشتری نسبت به مزایا دارد.
نیسان لیف با انواع گیربکس زیر موجود است: کاهنده.
گیربکس نیسان لیف 2017 هاچ بک 5 در 2 نسل ZE1
09.2017 - اکنون
| تغییرات | نوع انتقال |
| 150 اسب بخار، دیفرانسیل جلو | جعبه دنده |
| 218 اسب بخار، دیفرانسیل جلو | جعبه دنده |
گیربکس نیسان لیف 2009 هاچ بک 5 در 1 نسل ZE0
08.2009 - 09.2017
| تغییرات | نوع انتقال |
| 109 اسب بخار، دیفرانسیل جلو | جعبه دنده |
گیربکس نیسان لیف 2017 هاچ بک 5 در 2 نسل ZE1
10.2017 - اکنون
| تغییرات | نوع انتقال |
| 150 اسب بخار، دیفرانسیل جلو | جعبه دنده |
| 217 اسب بخار، دیفرانسیل جلو | جعبه دنده |
گیربکس نیسان لیف 2009 هاچ بک 5 در 1 نسل ZE0
08.2009 - 09.2017
| تغییرات | نوع انتقال |
| 109 اسب بخار، دیفرانسیل جلو | جعبه دنده |
گیربکس نیسان لیف 2017 هاچ بک 5 در 2 نسل ZE1
10.2017 - اکنون
| تغییرات | نوع انتقال |
| 150 اسب بخار، دیفرانسیل جلو | جعبه دنده |
| 214 اسب بخار، دیفرانسیل جلو | جعبه دنده |
گیربکس نیسان لیف 2009 هاچ بک 5 در 1 نسل ZE0
08.2009 - 09.2017
| تغییرات | نوع انتقال |
| 109 اسب بخار، دیفرانسیل جلو | جعبه دنده |