گیربکس نیسان لئوپارد
مقدار
هنگام خرید خودرو چه چیزی را انتخاب کنیم: اتوماتیک، دستی یا CVT؟ و روبات ها هم وجود دارند! گیربکس اتوماتیک گران تر است، اما با این پول راننده راحت می شود و در ترافیک عصبی نمی شود. انتقال مکانیکی ارزان تر است، مزیت آن سهولت نگهداری و دوام است. در مورد واریاتور، نقطه قوت آن مصرف سوخت است، اما قابلیت اطمینان واریاتورها هنوز در حد مطلوب نیست. به عنوان یک قاعده، هیچ کس به خوبی از یک ربات صحبت نمی کند. یک ربات سازش بین ماشین اتوماتیک و مکانیک است، مانند هر سازش، معایب بیشتری نسبت به مزایا دارد.
نیسان لئوپارد با انواع گیربکس زیر موجود است: گیربکس اتوماتیک، گیربکس دستی.
گیربکس نیسان لئوپارد 1996 سدان نسل 4 Y33
03.1996 - 12.1999
| تغییرات | نوع انتقال |
| 2.0 لیتر، 125 اسب بخار، بنزینی، دیفرانسیل عقب (FR) | گیربکس اتوماتیک 4 |
| 2.5 لیتر، 190 اسب بخار، بنزینی، دیفرانسیل عقب (FR) | گیربکس اتوماتیک 4 |
| 2.5 لیتر ، 235 اسب بخار ، بنزین ، چهار چرخ محرک (4WD) | گیربکس اتوماتیک 4 |
| 3.0 لیتر، 160 اسب بخار، بنزینی، دیفرانسیل عقب (FR) | گیربکس اتوماتیک 4 |
| 3.0 لیتر، 220 اسب بخار، بنزینی، دیفرانسیل عقب (FR) | گیربکس اتوماتیک 4 |
| 3.0 لیتر، 230 اسب بخار، بنزینی، دیفرانسیل عقب (FR) | گیربکس اتوماتیک 4 |
| 3.0 لیتر، 270 اسب بخار، بنزینی، دیفرانسیل عقب (FR) | گیربکس اتوماتیک 4 |
گیربکس نیسان لئوپارد 1992 سدان نسل 3 Y32
06.1992 - 02.1996
| تغییرات | نوع انتقال |
| 3.0 لیتر، 200 اسب بخار، بنزینی، دیفرانسیل عقب (FR) | گیربکس اتوماتیک 4 |
| 4.1 لیتر، 270 اسب بخار، بنزینی، دیفرانسیل عقب (FR) | گیربکس اتوماتیک 4 |
گیربکس نیسان لئوپارد 1988، کوپه، نسل 2، F31
08.1988 - 05.1992
| تغییرات | نوع انتقال |
| 2.0 لیتر، 115 اسب بخار، بنزینی، دیفرانسیل عقب (FR) | گیربکس اتوماتیک 4 |
| 2.0 لیتر، 210 اسب بخار، بنزینی، دیفرانسیل عقب (FR) | گیربکس اتوماتیک 4 |
| 3.0 لیتر، 200 اسب بخار، بنزینی، دیفرانسیل عقب (FR) | گیربکس اتوماتیک 4 |
| 3.0 لیتر، 255 اسب بخار، بنزینی، دیفرانسیل عقب (FR) | گیربکس اتوماتیک 4 |
گیربکس نیسان لئوپارد 1986 کوپه نسل 2 F31
02.1986 - 07.1988
| تغییرات | نوع انتقال |
| 2.0 لیتر، 115 اسب بخار، بنزینی، دیفرانسیل عقب (FR) | MKPP 5 |
| 2.0 لیتر، 115 اسب بخار، بنزینی، دیفرانسیل عقب (FR) | گیربکس اتوماتیک 4 |
| 2.0 لیتر، 155 اسب بخار، بنزینی، دیفرانسیل عقب (FR) | گیربکس اتوماتیک 4 |
| 3.0 لیتر، 185 اسب بخار، بنزینی، دیفرانسیل عقب (FR) | گیربکس اتوماتیک 4 |
گیربکس نیسان لئوپارد 1980 کوپه نسل 1
10.1980 - 01.1986
| تغییرات | نوع انتقال |
| 2.0 لیتر، 125 اسب بخار، بنزینی، دیفرانسیل عقب (FR) | MKPP 5 |
| 2.0 لیتر، 145 اسب بخار، بنزینی، دیفرانسیل عقب (FR) | MKPP 5 |
| 2.0 لیتر، 125 اسب بخار، بنزینی، دیفرانسیل عقب (FR) | گیربکس اتوماتیک 3 |
| 2.0 لیتر، 145 اسب بخار، بنزینی، دیفرانسیل عقب (FR) | گیربکس اتوماتیک 4 |
گیربکس نیسان لئوپارد 1980 سدان نسل 1
10.1980 - 01.1986
| تغییرات | نوع انتقال |
| 1.8 لیتر، 105 اسب بخار، بنزینی، دیفرانسیل عقب (FR) | MKPP 5 |
| 2.0 لیتر، 125 اسب بخار، بنزینی، دیفرانسیل عقب (FR) | MKPP 5 |
| 2.0 لیتر، 145 اسب بخار، بنزینی، دیفرانسیل عقب (FR) | MKPP 5 |
| 1.8 لیتر، 105 اسب بخار، بنزینی، دیفرانسیل عقب (FR) | گیربکس اتوماتیک 3 |
| 2.0 لیتر، 125 اسب بخار، بنزینی، دیفرانسیل عقب (FR) | گیربکس اتوماتیک 3 |
| 2.0 لیتر، 145 اسب بخار، بنزینی، دیفرانسیل عقب (FR) | گیربکس اتوماتیک 4 |