انتقال نیسان ارنسا

هنگام خرید خودرو چه چیزی را انتخاب کنیم: اتوماتیک، دستی یا CVT؟ و روبات ها هم وجود دارند! گیربکس اتوماتیک گران تر است، اما با این پول راننده راحت می شود و در ترافیک عصبی نمی شود. انتقال مکانیکی ارزان تر است، مزیت آن سهولت نگهداری و دوام است. در مورد واریاتور، نقطه قوت آن مصرف سوخت است، اما قابلیت اطمینان واریاتورها هنوز در حد مطلوب نیست. به عنوان یک قاعده، هیچ کس به خوبی از یک ربات صحبت نمی کند. یک ربات سازش بین ماشین اتوماتیک و مکانیک است، مانند هر سازش، معایب بیشتری نسبت به مزایا دارد.

نیسان ارنسا با انواع گیربکس زیر موجود است: گیربکس اتوماتیک، CVT.

گیربکس نیسان R'nessa restyling 2000، استیشن واگن، نسل 1، N30

01.2000 - 12.2001

تغییرات	نوع انتقال
2.0 لیتر ، 200 اسب بخار ، بنزین ، چهار چرخ محرک (4WD)	گیربکس اتوماتیک 4
2.4 لیتر ، 155 اسب بخار ، بنزین ، چهار چرخ محرک (4WD)	گیربکس اتوماتیک 4
2.0 لیتر ، 140 اسب بخار ، بنزین ، دیفرانسیل جلو	سرعت محرک متغیر

گیربکس نیسان R'nessa 1997، استیشن واگن، نسل 1، N30

10.1997 - 12.1999

تغییرات	نوع انتقال
2.0 لیتر ، 140 اسب بخار ، بنزین ، دیفرانسیل جلو	گیربکس اتوماتیک 4
2.0 لیتر ، 200 اسب بخار ، بنزین ، چهار چرخ محرک (4WD)	گیربکس اتوماتیک 4
2.4 لیتر ، 155 اسب بخار ، بنزین ، چهار چرخ محرک (4WD)	گیربکس اتوماتیک 4
2.0 لیتر ، 140 اسب بخار ، بنزین ، دیفرانسیل جلو	سرعت محرک متغیر