گیربکس نیسان بلوبرد سیلفی

هنگام خرید خودرو چه چیزی را انتخاب کنیم: اتوماتیک، دستی یا CVT؟ و روبات ها هم وجود دارند! گیربکس اتوماتیک گران تر است، اما با این پول راننده راحت می شود و در ترافیک عصبی نمی شود. انتقال مکانیکی ارزان تر است، مزیت آن سهولت نگهداری و دوام است. در مورد واریاتور، نقطه قوت آن مصرف سوخت است، اما قابلیت اطمینان واریاتورها هنوز در حد مطلوب نیست. به عنوان یک قاعده، هیچ کس به خوبی از یک ربات صحبت نمی کند. یک ربات سازش بین ماشین اتوماتیک و مکانیک است، مانند هر سازش، معایب بیشتری نسبت به مزایا دارد.

نیسان Bluebird Sylphy با انواع گیربکس زیر موجود است: گیربکس اتوماتیک، CVT، گیربکس دستی.

گیربکس نیسان بلوبرد Sylphy 2005 سدان نسل دوم G2

12.2005 - 12.2012

تغییرات	نوع انتقال
1.5 لیتر ، 109 اسب بخار ، بنزین ، دیفرانسیل جلو	گیربکس اتوماتیک 4
1.5 لیتر ، 109 اسب بخار ، بنزین ، چهار چرخ محرک (4WD)	گیربکس اتوماتیک 4
2.0 لیتر ، 133 اسب بخار ، بنزین ، دیفرانسیل جلو	سرعت محرک متغیر

گیربکس نیسان بلوبرد Sylphy 2003، سدان، نسل 1، G10

02.2003 - 11.2005

تغییرات	نوع انتقال
1.5 لیتر ، 109 اسب بخار ، بنزین ، دیفرانسیل جلو	MKPP 5
1.5 لیتر ، 109 اسب بخار ، بنزین ، دیفرانسیل جلو	گیربکس اتوماتیک 4
1.8 لیتر ، 117 اسب بخار ، بنزین ، چهار چرخ محرک (4WD)	گیربکس اتوماتیک 4
1.8 لیتر ، 120 اسب بخار ، بنزین ، دیفرانسیل جلو	گیربکس اتوماتیک 4
2.0 لیتر ، 150 اسب بخار ، بنزین ، دیفرانسیل جلو	سرعت محرک متغیر

گیربکس نیسان بلوبرد Sylphy 2000 سدان نسل دوم G1

07.2000 - 01.2003

تغییرات	نوع انتقال
1.5 لیتر ، 105 اسب بخار ، بنزین ، دیفرانسیل جلو	MKPP 5
1.5 لیتر ، 105 اسب بخار ، بنزین ، دیفرانسیل جلو	گیربکس اتوماتیک 4
1.8 لیتر ، 115 اسب بخار ، بنزین ، چهار چرخ محرک (4WD)	گیربکس اتوماتیک 4
1.8 لیتر ، 120 اسب بخار ، بنزین ، دیفرانسیل جلو	گیربکس اتوماتیک 4
2.0 لیتر ، 150 اسب بخار ، بنزین ، دیفرانسیل جلو	سرعت محرک متغیر