گیربکس نیسان 350Z
مقدار
هنگام خرید خودرو چه چیزی را انتخاب کنیم: اتوماتیک، دستی یا CVT؟ و روبات ها هم وجود دارند! گیربکس اتوماتیک گران تر است، اما با این پول راننده راحت می شود و در ترافیک عصبی نمی شود. انتقال مکانیکی ارزان تر است، مزیت آن سهولت نگهداری و دوام است. در مورد واریاتور، نقطه قوت آن مصرف سوخت است، اما قابلیت اطمینان واریاتورها هنوز در حد مطلوب نیست. به عنوان یک قاعده، هیچ کس به خوبی از یک ربات صحبت نمی کند. یک ربات سازش بین ماشین اتوماتیک و مکانیک است، مانند هر سازش، معایب بیشتری نسبت به مزایا دارد.
نیسان 350Z با انواع گیربکس زیر موجود است: گیربکس دستی.
گیربکس نیسان 350Z restyling 2005، کوپه، نسل ششم، Z5
09.2005 - 01.2007
| تغییرات | نوع انتقال |
| 3.5 لیتر، 301 اسب بخار، بنزینی، دیفرانسیل عقب (FR) | MKPP 6 |
گیربکس نیسان 350Z restyling 2005، بدنه باز، نسل ششم، Z5
10.2005 - 08.2009
| تغییرات | نوع انتقال |
| 3.5 لیتر، 313 اسب بخار، بنزینی، دیفرانسیل عقب (FR) | MKPP 6 |
گیربکس نیسان 350Z 2003 بدنه باز نسل ششم Z5
06.2003 - 09.2005
| تغییرات | نوع انتقال |
| 3.5 لیتر، 280 اسب بخار، بنزینی، دیفرانسیل عقب (FR) | MKPP 6 |
گیربکس نیسان 350Z 2002، کوپه، نسل ششم، Z5
07.2002 - 09.2005
| تغییرات | نوع انتقال |
| 3.5 لیتر، 280 اسب بخار، بنزینی، دیفرانسیل عقب (FR) | MKPP 6 |