گیربکس میتسوکا ریوگا

هنگام خرید خودرو چه چیزی را انتخاب کنیم: اتوماتیک، دستی یا CVT؟ و روبات ها هم وجود دارند! گیربکس اتوماتیک گران تر است، اما با این پول راننده راحت می شود و در ترافیک عصبی نمی شود. انتقال مکانیکی ارزان تر است، مزیت آن سهولت نگهداری و دوام است. در مورد واریاتور، نقطه قوت آن مصرف سوخت است، اما قابلیت اطمینان واریاتورها هنوز در حد مطلوب نیست. به عنوان یک قاعده، هیچ کس به خوبی از یک ربات صحبت نمی کند. یک ربات سازش بین ماشین اتوماتیک و مکانیک است، مانند هر سازش، معایب بیشتری نسبت به مزایا دارد.

Mitsuoka Ryoga با انواع گیربکس زیر موجود است: گیربکس دستی، گیربکس اتوماتیک، CVT.

گیربکس میتسوکا ریوگا 2001 سدان نسل دوم

07.2001 - 09.2004

تغییرات	نوع انتقال
1.5 لیتر ، 105 اسب بخار ، بنزین ، دیفرانسیل جلو	MKPP 5
1.5 لیتر ، 105 اسب بخار ، بنزین ، چهار چرخ محرک (4WD)	MKPP 5
1.5 لیتر ، 105 اسب بخار ، بنزین ، دیفرانسیل جلو	گیربکس اتوماتیک 4
1.5 لیتر ، 105 اسب بخار ، بنزین ، چهار چرخ محرک (4WD)	گیربکس اتوماتیک 4
1.8 لیتر ، 130 اسب بخار ، بنزین ، دیفرانسیل جلو	سرعت محرک متغیر

گیربکس میتسوکا ریوگا 1998 واگن نسل اول

02.1998 - 06.2001

تغییرات	نوع انتقال
1.8 لیتر ، 125 اسب بخار ، بنزین ، دیفرانسیل جلو	MKPP 5
2.0 لیتر ، 150 اسب بخار ، بنزین ، دیفرانسیل جلو	MKPP 5
2.0 لیتر ، 150 اسب بخار ، بنزین ، چهار چرخ محرک (4WD)	MKPP 5
1.8 لیتر ، 125 اسب بخار ، بنزین ، دیفرانسیل جلو	گیربکس اتوماتیک 4
2.0 لیتر ، 150 اسب بخار ، بنزین ، چهار چرخ محرک (4WD)	گیربکس اتوماتیک 4
2.0 لیتر ، 150 اسب بخار ، بنزین ، دیفرانسیل جلو	سرعت محرک متغیر

گیربکس میتسوکا ریوگا 1998 سدان نسل دوم

02.1998 - 06.2001

تغییرات	نوع انتقال
1.8 لیتر ، 125 اسب بخار ، بنزین ، دیفرانسیل جلو	MKPP 5
2.0 لیتر ، 150 اسب بخار ، بنزین ، دیفرانسیل جلو	MKPP 5
2.0 لیتر ، 150 اسب بخار ، بنزین ، چهار چرخ محرک (4WD)	MKPP 5
1.8 لیتر ، 125 اسب بخار ، بنزین ، دیفرانسیل جلو	گیربکس اتوماتیک 4
2.0 لیتر ، 150 اسب بخار ، بنزین ، چهار چرخ محرک (4WD)	گیربکس اتوماتیک 4
2.0 لیتر ، 150 اسب بخار ، بنزین ، دیفرانسیل جلو	سرعت محرک متغیر