گیربکس میتسوبیشی واگن فضایی

هنگام خرید خودرو چه چیزی را انتخاب کنیم: اتوماتیک، دستی یا CVT؟ و روبات ها هم وجود دارند! گیربکس اتوماتیک گران تر است، اما با این پول راننده راحت می شود و در ترافیک عصبی نمی شود. انتقال مکانیکی ارزان تر است، مزیت آن سهولت نگهداری و دوام است. در مورد واریاتور، نقطه قوت آن مصرف سوخت است، اما قابلیت اطمینان واریاتورها هنوز در حد مطلوب نیست. به عنوان یک قاعده، هیچ کس به خوبی از یک ربات صحبت نمی کند. یک ربات سازش بین ماشین اتوماتیک و مکانیک است، مانند هر سازش، معایب بیشتری نسبت به مزایا دارد.

میتسوبیشی اسپیس واگن با انواع گیربکس زیر موجود است: گیربکس دستی، گیربکس اتوماتیک.

گیربکس میتسوبیشی اسپیس واگن 1997، مینی ون، نسل 3

03.1997 - 12.2004

تغییرات	نوع انتقال
2.0 لیتر ، 133 اسب بخار ، بنزین ، دیفرانسیل جلو	MKPP 5
2.4 لیتر ، 147 اسب بخار ، بنزین ، دیفرانسیل جلو	گیربکس اتوماتیک 4
2.4 لیتر ، 147 اسب بخار ، بنزین ، چهار چرخ محرک (4WD)	گیربکس اتوماتیک 4

گیربکس میتسوبیشی اسپیس واگن 1991، مینی ون، نسل 2

10.1991 - 09.1998

تغییرات	نوع انتقال
2.0 لیتر ، 133 اسب بخار ، بنزین ، دیفرانسیل جلو	MKPP 5
2.0 لیتر ، 82 اسب بخار ، دیزل ، دیفرانسیل جلو	MKPP 5
2.0 لیتر ، 133 اسب بخار ، بنزین ، دیفرانسیل جلو	گیربکس اتوماتیک 4

گیربکس میتسوبیشی اسپیس واگن 1983، مینی ون، نسل 1

09.1983 - 09.1991

تغییرات	نوع انتقال
1.8 لیتر ، 75 اسب بخار ، دیزل ، دیفرانسیل جلو	MKPP 5
1.8 لیتر ، 90 اسب بخار ، بنزین ، دیفرانسیل جلو	MKPP 5
2.0 لیتر ، 102 اسب بخار ، بنزین ، دیفرانسیل جلو	MKPP 5
2.0 لیتر ، 102 اسب بخار ، بنزین ، چهار چرخ محرک (4WD)	MKPP 5
2.0 لیتر ، 84 اسب بخار ، بنزین ، دیفرانسیل جلو	MKPP 5
2.0 لیتر ، 84 اسب بخار ، بنزین ، چهار چرخ محرک (4WD)	MKPP 5
1.8 لیتر ، 90 اسب بخار ، بنزین ، دیفرانسیل جلو	گیربکس اتوماتیک 3