گیربکس مرسدس W143

هنگام خرید خودرو چه چیزی را انتخاب کنیم: اتوماتیک، دستی یا CVT؟ و روبات ها هم وجود دارند! گیربکس اتوماتیک گران تر است، اما با این پول راننده راحت می شود و در ترافیک عصبی نمی شود. انتقال مکانیکی ارزان تر است، مزیت آن سهولت نگهداری و دوام است. در مورد واریاتور، نقطه قوت آن مصرف سوخت است، اما قابلیت اطمینان واریاتورها هنوز در حد مطلوب نیست. به عنوان یک قاعده، هیچ کس به خوبی از یک ربات صحبت نمی کند. یک ربات سازش بین ماشین اتوماتیک و مکانیک است، مانند هر سازش، معایب بیشتری نسبت به مزایا دارد.

مرسدس بنز W143 با انواع گیربکس زیر موجود است: دستی.

گیربکس مرسدس بنز W143 1937، بدنه باز، نسل 1، 230N

01.1937 - 12.1937

تغییرات	نوع انتقال
2.2 لیتر، 55 اسب بخار، بنزینی، دیفرانسیل عقب (FR)	MKPP 4

گیربکس مرسدس بنز W143 1937، بدنه باز، نسل 1، 230N

01.1937 - 12.1937

تغییرات	نوع انتقال
2.2 لیتر، 55 اسب بخار، بنزینی، دیفرانسیل عقب (FR)	MKPP 4

گیربکس مرسدس بنز W143 1936، سدان، نسل 1، 230

04.1936 - 08.1941

تغییرات	نوع انتقال
2.2 لیتر، 55 اسب بخار، بنزینی، دیفرانسیل عقب (FR)	MKPP 3

گیربکس مرسدس بنز W143 1936، سدان، نسل 1، 230

04.1936 - 08.1941

تغییرات	نوع انتقال
2.2 لیتر، 55 اسب بخار، بنزینی، دیفرانسیل عقب (FR)	MKPP 4

گیربکس مرسدس بنز W143 1936، بدنه باز، نسل 1، 230

04.1936 - 08.1941

تغییرات	نوع انتقال
2.2 لیتر، 55 اسب بخار، بنزینی، دیفرانسیل عقب (FR)	MKPP 4

گیربکس مرسدس بنز W143 1936، بدنه باز، نسل 1، 230

04.1936 - 08.1941

تغییرات	نوع انتقال
2.2 لیتر، 55 اسب بخار، بنزینی، دیفرانسیل عقب (FR)	MKPP 3