گیربکس مزدا تیتان

هنگام خرید خودرو چه چیزی را انتخاب کنیم: اتوماتیک، دستی یا CVT؟ و روبات ها هم وجود دارند! گیربکس اتوماتیک گران تر است، اما با این پول راننده راحت می شود و در ترافیک عصبی نمی شود. انتقال مکانیکی ارزان تر است، مزیت آن سهولت نگهداری و دوام است. در مورد واریاتور، نقطه قوت آن مصرف سوخت است، اما قابلیت اطمینان واریاتورها هنوز در حد مطلوب نیست. به عنوان یک قاعده، هیچ کس به خوبی از یک ربات صحبت نمی کند. یک ربات سازش بین ماشین اتوماتیک و مکانیک است، مانند هر سازش، معایب بیشتری نسبت به مزایا دارد.

مزدا تیتان با انواع گیربکس زیر موجود است: گیربکس دستی، ربات، گیربکس اتوماتیک.

گیربکس مزدا تایتان 2014، کامیون تخت، نسل 6

11.2014 - اکنون

تغییرات	نوع انتقال
3.0 لیتر ، 110 اسب بخار ، دیزل ، چهار چرخ محرک (4WD)	MKPP 5
3.0 لیتر، 110 اسب بخار، دیزل، RWD (FR)	MKPP 5
3.0 لیتر ، 150 اسب بخار ، دیزل ، چهار چرخ محرک (4WD)	MKPP 5
3.0 لیتر، 150 اسب بخار، دیزل، RWD (FR)	MKPP 5
3.0 لیتر، 175 اسب بخار، دیزل، RWD (FR)	MKPP 6
3.0 لیتر ، 110 اسب بخار ، دیزل ، چهار چرخ محرک (4WD)	RKPP 5
3.0 لیتر، 110 اسب بخار، دیزل، RWD (FR)	RKPP 6
3.0 لیتر ، 150 اسب بخار ، دیزل ، چهار چرخ محرک (4WD)	RKPP 5
3.0 لیتر، 150 اسب بخار، دیزل، RWD (FR)	RKPP 6
3.0 لیتر، 175 اسب بخار، دیزل، RWD (FR)	RKPP 6

گیربکس مزدا تیتان 2007، کامیون تخت، نسل 6

01.2007 - 10.2014

تغییرات	نوع انتقال
3.0 لیتر ، 150 اسب بخار ، دیزل ، چهار چرخ محرک (4WD)	MKPP 5
3.0 لیتر، 150 اسب بخار، دیزل، RWD (FR)	MKPP 5
5.2 لیتر، 155 اسب بخار، دیزل، RWD (FR)	MKPP 6
3.0 لیتر ، 150 اسب بخار ، دیزل ، چهار چرخ محرک (4WD)	RKPP 5
3.0 لیتر، 150 اسب بخار، دیزل، RWD (FR)	RKPP 5
5.2 لیتر، 155 اسب بخار، دیزل، RWD (FR)	RKPP 6

گیربکس مزدا تیتان 2004، کامیون تخت، نسل 5

06.2004 - 12.2006

تغییرات	نوع انتقال
3.1 لیتر ، 88 اسب بخار ، دیزل ، چهار چرخ محرک (4WD)	MKPP 5
3.1 لیتر، 88 اسب بخار، دیزل، RWD (FR)	MKPP 5
3.1 لیتر ، 88 اسب بخار ، دیزل ، چهار چرخ محرک (4WD)	گیربکس اتوماتیک 4
3.1 لیتر، 88 اسب بخار، دیزل، RWD (FR)	گیربکس اتوماتیک 4
4.8 لیتر ، 130 اسب بخار ، دیزل ، چهار چرخ محرک (4WD)	RKPP 5
4.8 لیتر، 130 اسب بخار، دیزل، RWD (FR)	RKPP 5
4.8 لیتر، 160 اسب بخار، دیزل، RWD (FR)	RKPP 6