گیربکس IZH 2717
مقدار
هنگام خرید خودرو چه چیزی را انتخاب کنیم: اتوماتیک، دستی یا CVT؟ و روبات ها هم وجود دارند! گیربکس اتوماتیک گران تر است، اما با این پول راننده راحت می شود و در ترافیک عصبی نمی شود. انتقال مکانیکی ارزان تر است، مزیت آن سهولت نگهداری و دوام است. در مورد واریاتور، نقطه قوت آن مصرف سوخت است، اما قابلیت اطمینان واریاتورها هنوز در حد مطلوب نیست. به عنوان یک قاعده، هیچ کس به خوبی از یک ربات صحبت نمی کند. یک ربات سازش بین ماشین اتوماتیک و مکانیک است، مانند هر سازش، معایب بیشتری نسبت به مزایا دارد.
IZH 2717 با انواع گیربکس زیر موجود است: دستی.
گیربکس IZH 2717 2005 ون تمام فلزی نسل 2
12.2005 - 09.2012
| تغییرات | نوع انتقال |
| 1.6 لیتر، 74 اسب بخار، بنزینی، دیفرانسیل عقب (FR) | MKPP 5 |
گیربکس IZH 2717 1997 ون تمام فلزی نسل 1
03.1997 - 11.2005
| تغییرات | نوع انتقال |
| 1.6 لیتر، 75 اسب بخار، بنزینی، دیفرانسیل عقب (FR) | MKPP 5 |
| 1.7 لیتر، 85 اسب بخار، بنزینی، دیفرانسیل عقب (FR) | MKPP 5 |
| 1.8 لیتر، 85 اسب بخار، بنزینی، دیفرانسیل عقب (FR) | MKPP 4 |
گیربکس IZH 2717 1997 پیکاپ نسل 1
03.1997 - 11.2005
| تغییرات | نوع انتقال |
| 1.6 لیتر، 74 اسب بخار، بنزینی، دیفرانسیل عقب (FR) | MKPP 5 |
| 1.7 لیتر، 85 اسب بخار، بنزینی، دیفرانسیل عقب (FR) | MKPP 5 |
| 1.8 لیتر، 85 اسب بخار، بنزینی، دیفرانسیل عقب (FR) | MKPP 4 |