جعبه دنده Infiniti Ku 50
مقدار
هنگام خرید خودرو چه چیزی را انتخاب کنیم: اتوماتیک، دستی یا CVT؟ و روبات ها هم وجود دارند! گیربکس اتوماتیک گران تر است، اما با این پول راننده راحت می شود و در ترافیک عصبی نمی شود. انتقال مکانیکی ارزان تر است، مزیت آن سهولت نگهداری و دوام است. در مورد واریاتور، نقطه قوت آن مصرف سوخت است، اما قابلیت اطمینان واریاتورها هنوز در حد مطلوب نیست. به عنوان یک قاعده، هیچ کس به خوبی از یک ربات صحبت نمی کند. یک ربات سازش بین ماشین اتوماتیک و مکانیک است، مانند هر سازش، معایب بیشتری نسبت به مزایا دارد.
Infiniti Ku 50 با انواع گیربکس زیر موجود است: گیربکس اتوماتیک، گیربکس دستی.
گیربکس اینفینیتی Q50 بازسازی 2017، سدان، نسل 4
03.2017 - 07.2021
| تغییرات | نوع انتقال |
| 2.0 لیتر، 211 اسب بخار، بنزینی، دیفرانسیل عقب (FR) | گیربکس اتوماتیک 7 |
| 3.0 لیتر ، 405 اسب بخار ، بنزین ، چهار چرخ محرک (4WD) | گیربکس اتوماتیک 7 |
جعبه دنده Infiniti Q50 2014 سدان نسل 4
04.2014 - 11.2017
| تغییرات | نوع انتقال |
| 2.0 لیتر، 211 اسب بخار، بنزینی، دیفرانسیل عقب (FR) | گیربکس اتوماتیک 7 |
| 3.0 لیتر ، 405 اسب بخار ، بنزین ، چهار چرخ محرک (4WD) | گیربکس اتوماتیک 7 |
| 3.5 لیتر، 298 اسب بخار، بنزین، تمام چرخ متحرک (4WD)، هیبریدی | گیربکس اتوماتیک 7 |
جعبه دنده Infiniti Q50 2013 سدان نسل 4
03.2013 - 11.2017
| تغییرات | نوع انتقال |
| 2.1 لیتر، 170 اسب بخار، دیزل، RWD (FR) | MKPP 6 |
| 2.0 لیتر، 211 اسب بخار، بنزینی، دیفرانسیل عقب (FR) | گیربکس اتوماتیک 7 |
| 2.1 لیتر، 170 اسب بخار، دیزل، RWD (FR) | گیربکس اتوماتیک 7 |
| 3.0 لیتر ، 405 اسب بخار ، بنزین ، چهار چرخ محرک (4WD) | گیربکس اتوماتیک 7 |
| 3.5 لیتر، 306 اسب بخار، بنزین، تمام چرخ متحرک (4WD)، هیبریدی | گیربکس اتوماتیک 7 |
| 3.5 لیتر، 306 اسب بخار، بنزینی، دیفرانسیل عقب (FR)، هیبریدی | گیربکس اتوماتیک 7 |