جعبه دنده Infiniti G37
مقدار
هنگام خرید خودرو چه چیزی را انتخاب کنیم: اتوماتیک، دستی یا CVT؟ و روبات ها هم وجود دارند! گیربکس اتوماتیک گران تر است، اما با این پول راننده راحت می شود و در ترافیک عصبی نمی شود. انتقال مکانیکی ارزان تر است، مزیت آن سهولت نگهداری و دوام است. در مورد واریاتور، نقطه قوت آن مصرف سوخت است، اما قابلیت اطمینان واریاتورها هنوز در حد مطلوب نیست. به عنوان یک قاعده، هیچ کس به خوبی از یک ربات صحبت نمی کند. یک ربات سازش بین ماشین اتوماتیک و مکانیک است، مانند هر سازش، معایب بیشتری نسبت به مزایا دارد.
Infiniti G37 با انواع گیربکس زیر موجود است: اتوماتیک.
گیربکس Infiniti G37 Restyling 2010، کوپه، نسل 4
01.2010 - 04.2014
| تغییرات | نوع انتقال |
| 3.7 لیتر، 333 اسب بخار، بنزینی، دیفرانسیل عقب (FR) | گیربکس اتوماتیک 7 |
گیربکس Infiniti G37 Restyling 2009، بدنه باز، نسل 4
03.2009 - 04.2014
| تغییرات | نوع انتقال |
| 3.7 لیتر، 333 اسب بخار، بنزینی، دیفرانسیل عقب (FR) | گیربکس اتوماتیک 7 |
گیربکس اینفینیتی G37 بازسازی 2008، سدان، نسل 4
09.2008 - 04.2014
| تغییرات | نوع انتقال |
| 3.7 لیتر ، 330 اسب بخار ، بنزین ، چهار چرخ محرک (4WD) | گیربکس اتوماتیک 7 |
جعبه دنده Infiniti G37 2008 کوپه نسل 4
04.2008 - 02.2010
| تغییرات | نوع انتقال |
| 3.7 لیتر، 333 اسب بخار، بنزینی، دیفرانسیل عقب (FR) | گیربکس اتوماتیک 5 |