گیربکس هوندا فیت آریا
هنگام خرید خودرو چه چیزی را انتخاب کنیم: اتوماتیک، دستی یا CVT؟ و روبات ها هم وجود دارند! گیربکس اتوماتیک گران تر است، اما با این پول راننده راحت می شود و در ترافیک عصبی نمی شود. انتقال مکانیکی ارزان تر است، مزیت آن سهولت نگهداری و دوام است. در مورد واریاتور، نقطه قوت آن مصرف سوخت است، اما قابلیت اطمینان واریاتورها هنوز در حد مطلوب نیست. به عنوان یک قاعده، هیچ کس به خوبی از یک ربات صحبت نمی کند. یک ربات سازش بین ماشین اتوماتیک و مکانیک است، مانند هر سازش، معایب بیشتری نسبت به مزایا دارد.
هوندا فیت آریا با انواع گیربکس زیر موجود است: CVT.
گیربکس هوندا فیت آریا 2005، سدان، نسل 1
10.2005 - 01.2009
| تغییرات | نوع انتقال |
| 1.5 لیتر ، 110 اسب بخار ، بنزین ، دیفرانسیل جلو | سرعت محرک متغیر |
| 1.5 لیتر ، 110 اسب بخار ، بنزین ، چهار چرخ محرک (4WD) | سرعت محرک متغیر |
| 1.5 لیتر ، 90 اسب بخار ، بنزین ، دیفرانسیل جلو | سرعت محرک متغیر |
| 1.5 لیتر ، 90 اسب بخار ، بنزین ، چهار چرخ محرک (4WD) | سرعت محرک متغیر |
گیربکس هوندا فیت آریا 2002 سدان نسل 1
12.2002 - 09.2005
| تغییرات | نوع انتقال |
| 1.3 لیتر ، 86 اسب بخار ، بنزین ، دیفرانسیل جلو | سرعت محرک متغیر |
| 1.3 لیتر ، 86 اسب بخار ، بنزین ، چهار چرخ محرک (4WD) | سرعت محرک متغیر |
| 1.5 لیتر ، 90 اسب بخار ، بنزین ، دیفرانسیل جلو | سرعت محرک متغیر |
| 1.5 لیتر ، 90 اسب بخار ، بنزین ، چهار چرخ محرک (4WD) | سرعت محرک متغیر |