گیربکس هینو 300
هنگام خرید خودرو چه چیزی را انتخاب کنیم: اتوماتیک، دستی یا CVT؟ و روبات ها هم وجود دارند! گیربکس اتوماتیک گران تر است، اما با این پول راننده راحت می شود و در ترافیک عصبی نمی شود. انتقال مکانیکی ارزان تر است، مزیت آن سهولت نگهداری و دوام است. در مورد واریاتور، نقطه قوت آن مصرف سوخت است، اما قابلیت اطمینان واریاتورها هنوز در حد مطلوب نیست. به عنوان یک قاعده، هیچ کس به خوبی از یک ربات صحبت نمی کند. یک ربات سازش بین ماشین اتوماتیک و مکانیک است، مانند هر سازش، معایب بیشتری نسبت به مزایا دارد.
300 با انواع گیربکس زیر موجود است: گیربکس دستی، گیربکس اتوماتیک.
Трансмиссия 300 2011, шасси, 1 поколение, XZU
09.2011 - اکنون
| تغییرات | نوع انتقال |
| 4.0 لیتر، 150 اسب بخار، دیزل، RWD (FR) | MKPP 5 |
| 4.0 لیتر، 165 اسب بخار، دیزل، RWD (FR) | MKPP 6 |
| 4.0 لیتر، 150 اسب بخار، دیزل، RWD (FR) | گیربکس اتوماتیک 6 |