گیربکس هیوندای جنسیس
مقدار
هنگام خرید خودرو چه چیزی را انتخاب کنیم: اتوماتیک، دستی یا CVT؟ و روبات ها هم وجود دارند! گیربکس اتوماتیک گران تر است، اما با این پول راننده راحت می شود و در ترافیک عصبی نمی شود. انتقال مکانیکی ارزان تر است، مزیت آن سهولت نگهداری و دوام است. در مورد واریاتور، نقطه قوت آن مصرف سوخت است، اما قابلیت اطمینان واریاتورها هنوز در حد مطلوب نیست. به عنوان یک قاعده، هیچ کس به خوبی از یک ربات صحبت نمی کند. یک ربات سازش بین ماشین اتوماتیک و مکانیک است، مانند هر سازش، معایب بیشتری نسبت به مزایا دارد.
هیوندای جنسیس با انواع گیربکس زیر موجود است: گیربکس اتوماتیک، گیربکس دستی.
گیربکس هیوندای جنسیس 2014 سدان نسل 2
04.2014 - 03.2017
| تغییرات | نوع انتقال |
| 3.0 لیتر ، 249 اسب بخار ، بنزین ، چهار چرخ محرک (4WD) | گیربکس اتوماتیک 8 |
| 3.0 لیتر، 249 اسب بخار، بنزینی، دیفرانسیل عقب (FR) | گیربکس اتوماتیک 8 |
| 3.8 لیتر ، 315 اسب بخار ، بنزین ، چهار چرخ محرک (4WD) | گیربکس اتوماتیک 8 |
گیربکس هیوندای جنسیس 2012، کوپه، نسل 1
03.2012 - 07.2014
| تغییرات | نوع انتقال |
| 2.0 لیتر، 250 اسب بخار، بنزینی، دیفرانسیل عقب (FR) | گیربکس اتوماتیک 8 |
هیوندای جنسیس گیربکس 2009 کوپه نسل اول
09.2009 - 03.2012
| تغییرات | نوع انتقال |
| 2.0 لیتر، 213 اسب بخار، بنزینی، دیفرانسیل عقب (FR) | MKPP 6 |
| 2.0 لیتر، 213 اسب بخار، بنزینی، دیفرانسیل عقب (FR) | گیربکس اتوماتیک 5 |
گیربکس هیوندای جنسیس 2008 سدان نسل 1
11.2008 - 12.2012
| تغییرات | نوع انتقال |
| 3.8 لیتر، 290 اسب بخار، بنزینی، دیفرانسیل عقب (FR) | گیربکس اتوماتیک 6 |
گیربکس هیوندای جنسیس 2011، سدان، نسل 1
08.2011 - 03.2014
| تغییرات | نوع انتقال |
| 3.8 لیتر، 290 اسب بخار، بنزینی، دیفرانسیل عقب (FR) | گیربکس اتوماتیک 6 |
| 3.8 لیتر، 333 اسب بخار، بنزینی، دیفرانسیل عقب (FR) | گیربکس اتوماتیک 8 |
| 4.6 لیتر، 385 اسب بخار، بنزینی، دیفرانسیل عقب (FR) | گیربکس اتوماتیک 8 |
| 5.0 لیتر، 430 اسب بخار، بنزینی، دیفرانسیل عقب (FR) | گیربکس اتوماتیک 8 |