گیربکس هیوندای بوگدان
مقدار
هنگام خرید خودرو چه چیزی را انتخاب کنیم: اتوماتیک، دستی یا CVT؟ و روبات ها هم وجود دارند! گیربکس اتوماتیک گران تر است، اما با این پول راننده راحت می شود و در ترافیک عصبی نمی شود. انتقال مکانیکی ارزان تر است، مزیت آن سهولت نگهداری و دوام است. در مورد واریاتور، نقطه قوت آن مصرف سوخت است، اما قابلیت اطمینان واریاتورها هنوز در حد مطلوب نیست. به عنوان یک قاعده، هیچ کس به خوبی از یک ربات صحبت نمی کند. یک ربات سازش بین ماشین اتوماتیک و مکانیک است، مانند هر سازش، معایب بیشتری نسبت به مزایا دارد.
هیوندای بوگدان با انواع گیربکس زیر موجود است: دستی.
گیربکس هیوندای بوگدان 2011 اتوبوس نسل 4 A20
03.2011 - 06.2020
| تغییرات | نوع انتقال |
| 3.9 لیتر، 140 اسب بخار، دیزل، RWD (FR) | MKPP 5 |
| 3.9 لیتر، 150 اسب بخار، دیزل، RWD (FR) | MKPP 6 |
گیربکس هیوندای بوگدان 2010 اتوبوس نسل 3 A093
03.2010 - 07.2012
| تغییرات | نوع انتقال |
| 4.6 لیتر، 121 اسب بخار، دیزل، RWD (FR) | MKPP 5 |
| 5.2 لیتر، 174 اسب بخار، دیزل، RWD (FR) | MKPP 6 |
گیربکس هیوندای بوگدان 2003 اتوبوس نسل 2 A092
02.2003 - 12.2010
| تغییرات | نوع انتقال |
| 4.6 لیتر، 121 اسب بخار، دیزل، RWD (FR) | MKPP 5 |
| 5.2 لیتر، 174 اسب بخار، دیزل، RWD (FR) | MKPP 6 |
گیربکس هیوندای بوگدان 1999 اتوبوس نسل 1 A091
03.1999 - 12.2004
| تغییرات | نوع انتقال |
| 4.6 لیتر، 121 اسب بخار، دیزل، RWD (FR) | MKPP 5 |