گیربکس GAZ GAZelle Next

هنگام خرید خودرو چه چیزی را انتخاب کنیم: اتوماتیک، دستی یا CVT؟ و روبات ها هم وجود دارند! گیربکس اتوماتیک گران تر است، اما با این پول راننده راحت می شود و در ترافیک عصبی نمی شود. انتقال مکانیکی ارزان تر است، مزیت آن سهولت نگهداری و دوام است. در مورد واریاتور، نقطه قوت آن مصرف سوخت است، اما قابلیت اطمینان واریاتورها هنوز در حد مطلوب نیست. به عنوان یک قاعده، هیچ کس به خوبی از یک ربات صحبت نمی کند. یک ربات سازش بین ماشین اتوماتیک و مکانیک است، مانند هر سازش، معایب بیشتری نسبت به مزایا دارد.

GAZ GAZelle Next با انواع گیربکس زیر موجود است: دستی.

گیربکس GAZ GAZelle Next 2016، اتوبوس، نسل 1

11.2016 - اکنون

تغییرات	نوع انتقال
2.7 لیتر، 104 اسب بخار، گاز/بنزین، محرک چرخ عقب (FR)	MKPP 5
2.7 لیتر، 107 اسب بخار، بنزینی، دیفرانسیل عقب (FR)	MKPP 5
2.7 لیتر، 107 اسب بخار، گاز/بنزین، محرک چرخ عقب (FR)	MKPP 5
2.8 لیتر، 120 اسب بخار، دیزل، RWD (FR)	MKPP 5
2.8 لیتر، 150 اسب بخار، دیزل، RWD (FR)	MKPP 5

گیربکس GAZ GAZelle Next 2016، ون تمام فلزی، نسل 1

04.2016 - اکنون

تغییرات	نوع انتقال
2.7 لیتر، 107 اسب بخار، بنزینی، دیفرانسیل عقب (FR)	MKPP 5
2.7 لیتر، 107 اسب بخار، گاز/بنزین، محرک چرخ عقب (FR)	MKPP 5
2.8 لیتر، 120 اسب بخار، دیزل، RWD (FR)	MKPP 5
2.8 لیتر، 150 اسب بخار، دیزل، RWD (FR)	MKPP 5
2.8 لیتر، 150 اسب بخار، دیزل، RWD (FR)	MKPP 5

گیربکس GAZ GAZelle Next 2013، کامیون تخت، نسل 1

04.2013 - اکنون

تغییرات	نوع انتقال
2.0 لیتر، 136 اسب بخار، دیزل، RWD (FR)	MKPP 6
2.7 لیتر، 105 اسب بخار، گاز/بنزین، محرک چرخ عقب (FR)	MKPP 5
2.7 لیتر، 107 اسب بخار، بنزینی، دیفرانسیل عقب (FR)	MKPP 5
2.7 لیتر، 107 اسب بخار، گاز/بنزین، محرک چرخ عقب (FR)	MKPP 5
2.8 لیتر، 120 اسب بخار، دیزل، RWD (FR)	MKPP 5
2.8 لیتر، 150 اسب بخار، دیزل، RWD (FR)	MKPP 5
2.8 لیتر، 150 اسب بخار، دیزل، RWD (FR)	MKPP 5
2.9 لیتر، 107 اسب بخار، گاز، دیفرانسیل عقب (FR)	MKPP 5

گیربکس GAZ GAZelle Next 2014، اتوبوس، نسل 1

03.2014 - 05.2021

تغییرات	نوع انتقال
2.7 لیتر، 104 اسب بخار، گاز/بنزین، محرک چرخ عقب (FR)	MKPP 5
2.7 لیتر، 107 اسب بخار، گاز/بنزین، محرک چرخ عقب (FR)	MKPP 5
2.8 لیتر، 120 اسب بخار، دیزل، RWD (FR)	MKPP 5