گیربکس Ford Tourneo Courier
مقدار
هنگام خرید خودرو چه چیزی را انتخاب کنیم: اتوماتیک، دستی یا CVT؟ و روبات ها هم وجود دارند! گیربکس اتوماتیک گران تر است، اما با این پول راننده راحت می شود و در ترافیک عصبی نمی شود. انتقال مکانیکی ارزان تر است، مزیت آن سهولت نگهداری و دوام است. در مورد واریاتور، نقطه قوت آن مصرف سوخت است، اما قابلیت اطمینان واریاتورها هنوز در حد مطلوب نیست. به عنوان یک قاعده، هیچ کس به خوبی از یک ربات صحبت نمی کند. یک ربات سازش بین ماشین اتوماتیک و مکانیک است، مانند هر سازش، معایب بیشتری نسبت به مزایا دارد.
Ford Tourneo Courier با انواع گیربکس زیر موجود است: دستی.
گیربکس Ford Tourneo Courier restyling 2018، مینی ون، نسل اول
01.2018 - اکنون
| تغییرات | نوع انتقال |
| 1.0 لیتر ، 100 اسب بخار ، بنزین ، دیفرانسیل جلو | MKPP 6 |
| 1.5 لیتر ، 100 اسب بخار ، دیزل ، دیفرانسیل جلو | MKPP 6 |
| 1.5 لیتر ، 75 اسب بخار ، دیزل ، دیفرانسیل جلو | MKPP 6 |
گیربکس Ford Tourneo Courier 2013 مینی ون نسل 1
03.2013 - 04.2018
| تغییرات | نوع انتقال |
| 1.0 لیتر ، 100 اسب بخار ، بنزین ، دیفرانسیل جلو | MKPP 5 |
| 1.5 لیتر ، 75 اسب بخار ، دیزل ، دیفرانسیل جلو | MKPP 5 |
| 1.5 لیتر ، 95 اسب بخار ، دیزل ، دیفرانسیل جلو | MKPP 5 |
| 1.6 لیتر ، 95 اسب بخار ، دیزل ، دیفرانسیل جلو | MKPP 5 |