گیربکس فورد آئرواستار
مقدار
هنگام خرید خودرو چه چیزی را انتخاب کنیم: اتوماتیک، دستی یا CVT؟ و روبات ها هم وجود دارند! گیربکس اتوماتیک گران تر است، اما با این پول راننده راحت می شود و در ترافیک عصبی نمی شود. انتقال مکانیکی ارزان تر است، مزیت آن سهولت نگهداری و دوام است. در مورد واریاتور، نقطه قوت آن مصرف سوخت است، اما قابلیت اطمینان واریاتورها هنوز در حد مطلوب نیست. به عنوان یک قاعده، هیچ کس به خوبی از یک ربات صحبت نمی کند. یک ربات سازش بین ماشین اتوماتیک و مکانیک است، مانند هر سازش، معایب بیشتری نسبت به مزایا دارد.
Ford Aerostar با انواع گیربکس زیر موجود است: گیربکس دستی، گیربکس اتوماتیک.
گیربکس فورد Aerostar بازسازی شده 1992، ون تمام فلزی، نسل اول
03.1992 - 08.1997
| تغییرات | نوع انتقال |
| 3.0 لیتر، 145 اسب بخار، بنزینی، دیفرانسیل عقب (FR) | MKPP 5 |
| 4.0 لیتر، 160 اسب بخار، بنزینی، دیفرانسیل عقب (FR) | MKPP 5 |
| 3.0 لیتر، 145 اسب بخار، بنزینی، دیفرانسیل عقب (FR) | گیربکس اتوماتیک 4 |
| 4.0 لیتر ، 160 اسب بخار ، بنزین ، چهار چرخ محرک (4WD) | گیربکس اتوماتیک 4 |
| 4.0 لیتر، 160 اسب بخار، بنزینی، دیفرانسیل عقب (FR) | گیربکس اتوماتیک 4 |
گیربکس فورد Aerostar، مینی ون، نسل اول، 1992 بازسازی شده است
03.1992 - 08.1997
| تغییرات | نوع انتقال |
| 3.0 لیتر، 145 اسب بخار، بنزینی، دیفرانسیل عقب (FR) | MKPP 5 |
| 4.0 لیتر، 160 اسب بخار، بنزینی، دیفرانسیل عقب (FR) | MKPP 5 |
| 3.0 لیتر، 145 اسب بخار، بنزینی، دیفرانسیل عقب (FR) | گیربکس اتوماتیک 4 |
| 4.0 لیتر ، 160 اسب بخار ، بنزین ، چهار چرخ محرک (4WD) | گیربکس اتوماتیک 4 |
| 4.0 لیتر، 160 اسب بخار، بنزینی، دیفرانسیل عقب (FR) | گیربکس اتوماتیک 4 |
گیربکس Ford Aerostar 1985، ون تمام فلزی، نسل 1
06.1985 - 02.1992
| تغییرات | نوع انتقال |
| 2.3 لیتر، 100 اسب بخار، بنزینی، دیفرانسیل عقب (FR) | MKPP 5 |
| 2.8 لیتر، 115 اسب بخار، بنزینی، دیفرانسیل عقب (FR) | MKPP 5 |
| 3.0 لیتر، 145 اسب بخار، بنزینی، دیفرانسیل عقب (FR) | MKPP 5 |
| 4.0 لیتر، 157 اسب بخار، بنزینی، دیفرانسیل عقب (FR) | MKPP 5 |
| 2.3 لیتر، 100 اسب بخار، بنزینی، دیفرانسیل عقب (FR) | گیربکس اتوماتیک 4 |
| 2.8 لیتر، 115 اسب بخار، بنزینی، دیفرانسیل عقب (FR) | گیربکس اتوماتیک 4 |
| 3.0 لیتر، 145 اسب بخار، بنزینی، دیفرانسیل عقب (FR) | گیربکس اتوماتیک 4 |
| 4.0 لیتر ، 157 اسب بخار ، بنزین ، چهار چرخ محرک (4WD) | گیربکس اتوماتیک 4 |
| 4.0 لیتر، 157 اسب بخار، بنزینی، دیفرانسیل عقب (FR) | گیربکس اتوماتیک 4 |
گیربکس فورد آئرواستار 1985، مینی ون، نسل 1
06.1985 - 02.1992
| تغییرات | نوع انتقال |
| 2.3 لیتر، 100 اسب بخار، بنزینی، دیفرانسیل عقب (FR) | MKPP 5 |
| 2.8 لیتر، 115 اسب بخار، بنزینی، دیفرانسیل عقب (FR) | MKPP 5 |
| 3.0 لیتر، 145 اسب بخار، بنزینی، دیفرانسیل عقب (FR) | MKPP 5 |
| 4.0 لیتر، 157 اسب بخار، بنزینی، دیفرانسیل عقب (FR) | MKPP 5 |
| 2.3 لیتر، 100 اسب بخار، بنزینی، دیفرانسیل عقب (FR) | گیربکس اتوماتیک 4 |
| 2.8 لیتر، 115 اسب بخار، بنزینی، دیفرانسیل عقب (FR) | گیربکس اتوماتیک 4 |
| 3.0 لیتر، 145 اسب بخار، بنزینی، دیفرانسیل عقب (FR) | گیربکس اتوماتیک 4 |
| 4.0 لیتر ، 157 اسب بخار ، بنزین ، چهار چرخ محرک (4WD) | گیربکس اتوماتیک 4 |
| 4.0 لیتر، 157 اسب بخار، بنزینی، دیفرانسیل عقب (FR) | گیربکس اتوماتیک 4 |