گیربکس فیات دوکاتو
مقدار
- گیربکس فیات دوکاتو 2014، ون تمام فلزی، نسل 3
- گیربکس فیات دوکاتو 2014، کامیون تخت، نسل 3
- گیربکس فیات دوکاتو 2014، اتوبوس، نسل 3
- گیربکس فیات دوکاتو 2006 کامیون تخت نسل 3
- گیربکس فیات دوکاتو 2006 اتوبوس نسل 3
- گیربکس فیات دوکاتو 2006 ون تمام فلزی نسل 3
- گیربکس فیات دوکاتو 2002، اتوبوس، نسل 2
- گیربکس فیات دوکاتو 2002، ون تمام فلزی، نسل 2
- گیربکس فیات دوکاتو 2014، اتوبوس، نسل 3
- گیربکس فیات دوکاتو 2014، کامیون تخت، نسل 3
- گیربکس فیات دوکاتو 2014، ون تمام فلزی، نسل 3
هنگام خرید خودرو چه چیزی را انتخاب کنیم: اتوماتیک، دستی یا CVT؟ و روبات ها هم وجود دارند! گیربکس اتوماتیک گران تر است، اما با این پول راننده راحت می شود و در ترافیک عصبی نمی شود. انتقال مکانیکی ارزان تر است، مزیت آن سهولت نگهداری و دوام است. در مورد واریاتور، نقطه قوت آن مصرف سوخت است، اما قابلیت اطمینان واریاتورها هنوز در حد مطلوب نیست. به عنوان یک قاعده، هیچ کس به خوبی از یک ربات صحبت نمی کند. یک ربات سازش بین ماشین اتوماتیک و مکانیک است، مانند هر سازش، معایب بیشتری نسبت به مزایا دارد.
فیات دوکاتو با انواع گیربکس زیر موجود است: دستی، ربات.
گیربکس فیات دوکاتو 2014، ون تمام فلزی، نسل 3
03.2014 - اکنون
تغییرات | نوع انتقال |
2.3 لیتر ، 130 اسب بخار ، دیزل ، دیفرانسیل جلو | MKPP 6 |
2.3 لیتر ، 150 اسب بخار ، دیزل ، دیفرانسیل جلو | RKPP 6 |
گیربکس فیات دوکاتو 2014، کامیون تخت، نسل 3
03.2014 - اکنون
تغییرات | نوع انتقال |
2.3 لیتر ، 130 اسب بخار ، دیزل ، دیفرانسیل جلو | MKPP 6 |
2.3 لیتر ، 130 اسب بخار ، دیزل ، دیفرانسیل جلو | RKPP 6 |
گیربکس فیات دوکاتو 2014، اتوبوس، نسل 3
03.2014 - اکنون
تغییرات | نوع انتقال |
2.3 لیتر ، 130 اسب بخار ، دیزل ، دیفرانسیل جلو | MKPP 6 |
2.3 لیتر ، 150 اسب بخار ، دیزل ، دیفرانسیل جلو | RKPP 6 |
گیربکس فیات دوکاتو 2006 کامیون تخت نسل 3
06.2006 - 06.2014
تغییرات | نوع انتقال |
2.3 لیتر ، 120 اسب بخار ، دیزل ، دیفرانسیل جلو | MKPP 6 |
گیربکس فیات دوکاتو 2006 اتوبوس نسل 3
06.2006 - 02.2014
تغییرات | نوع انتقال |
2.3 لیتر ، 120 اسب بخار ، دیزل ، دیفرانسیل جلو | MKPP 6 |
گیربکس فیات دوکاتو 2006 ون تمام فلزی نسل 3
06.2006 - 02.2014
تغییرات | نوع انتقال |
2.3 لیتر ، 120 اسب بخار ، دیزل ، دیفرانسیل جلو | MKPP 6 |
گیربکس فیات دوکاتو 2002، اتوبوس، نسل 2
02.2002 - 01.2012
تغییرات | نوع انتقال |
2.3 لیتر ، 110 اسب بخار ، دیزل ، دیفرانسیل جلو | MKPP 5 |
2.3 لیتر ، 110 اسب بخار ، دیزل ، چهار چرخ محرک (4WD) | MKPP 5 |
گیربکس فیات دوکاتو 2002، ون تمام فلزی، نسل 2
02.2002 - 01.2012
تغییرات | نوع انتقال |
2.3 لیتر ، 110 اسب بخار ، دیزل ، دیفرانسیل جلو | MKPP 5 |
2.3 لیتر ، 110 اسب بخار ، دیزل ، چهار چرخ محرک (4WD) | MKPP 5 |
گیربکس فیات دوکاتو 2014، اتوبوس، نسل 3
03.2014 - اکنون
تغییرات | نوع انتقال |
2.3 لیتر ، 140 اسب بخار ، دیزل ، دیفرانسیل جلو | MKPP 6 |
2.3 لیتر ، 178 اسب بخار ، دیزل ، دیفرانسیل جلو | MKPP 6 |
3.0 لیتر، 136 اسب بخار، گاز/بنزین، دیفرانسیل جلو | MKPP 6 |
گیربکس فیات دوکاتو 2014، کامیون تخت، نسل 3
03.2014 - اکنون
تغییرات | نوع انتقال |
2.3 لیتر ، 130 اسب بخار ، دیزل ، دیفرانسیل جلو | MKPP 6 |
گیربکس فیات دوکاتو 2014، ون تمام فلزی، نسل 3
03.2014 - اکنون
تغییرات | نوع انتقال |
2.3 لیتر ، 130 اسب بخار ، دیزل ، دیفرانسیل جلو | MKPP 6 |