گیربکس فراری SF90 Stradale
مقدار
هنگام خرید خودرو چه چیزی را انتخاب کنیم: اتوماتیک، دستی یا CVT؟ و روبات ها هم وجود دارند! گیربکس اتوماتیک گران تر است، اما با این پول راننده راحت می شود و در ترافیک عصبی نمی شود. انتقال مکانیکی ارزان تر است، مزیت آن سهولت نگهداری و دوام است. در مورد واریاتور، نقطه قوت آن مصرف سوخت است، اما قابلیت اطمینان واریاتورها هنوز در حد مطلوب نیست. به عنوان یک قاعده، هیچ کس به خوبی از یک ربات صحبت نمی کند. یک ربات سازش بین ماشین اتوماتیک و مکانیک است، مانند هر سازش، معایب بیشتری نسبت به مزایا دارد.
فراری SF90 Stradale با انواع گیربکس زیر موجود است: ربات.
گیربکس فراری SF90 Stradale 2020 بدنه باز نسل اول F1A
11.2020 - اکنون
| تغییرات | نوع انتقال |
| 4.0 لیتر، 780 اسب بخار، بنزین، تمام چرخ متحرک (4WD)، هیبریدی | RKPP 8 |
گیربکس فراری SF90 Stradale 2019 کوپه نسل اول F1
05.2019 - اکنون
| تغییرات | نوع انتقال |
| 4.0 لیتر، 780 اسب بخار، بنزین، تمام چرخ متحرک (4WD)، هیبریدی | RKPP 8 |