گیربکس فراری F40

هنگام خرید خودرو چه چیزی را انتخاب کنیم: اتوماتیک، دستی یا CVT؟ و روبات ها هم وجود دارند! گیربکس اتوماتیک گران تر است، اما با این پول راننده راحت می شود و در ترافیک عصبی نمی شود. انتقال مکانیکی ارزان تر است، مزیت آن سهولت نگهداری و دوام است. در مورد واریاتور، نقطه قوت آن مصرف سوخت است، اما قابلیت اطمینان واریاتورها هنوز در حد مطلوب نیست. به عنوان یک قاعده، هیچ کس به خوبی از یک ربات صحبت نمی کند. یک ربات سازش بین ماشین اتوماتیک و مکانیک است، مانند هر سازش، معایب بیشتری نسبت به مزایا دارد.

فراری F40 با انواع گیربکس زیر موجود است: دستی.

گیربکس فراری F40 فیس لیفت 1989، کوپه، نسل 1

01.1989 - 01.1994

تغییرات	نوع انتقال
2.9 لیتر، 478 اسب بخار، بنزینی، دیفرانسیل عقب (RR)	MKPP 5
2.9 لیتر، 720 اسب بخار، بنزینی، دیفرانسیل عقب (RR)	MKPP 5

گیربکس فراری F40 کوپه 1987 نسل اول

07.1987 - 01.1989

تغییرات	نوع انتقال
2.9 لیتر، 478 اسب بخار، بنزینی، دیفرانسیل عقب (RR)	MKPP 5