انتقال GMC حومه
هنگام خرید خودرو چه چیزی را انتخاب کنیم: اتوماتیک، دستی یا CVT؟ و روبات ها هم وجود دارند! گیربکس اتوماتیک گران تر است، اما با این پول راننده راحت می شود و در ترافیک عصبی نمی شود. انتقال مکانیکی ارزان تر است، مزیت آن سهولت نگهداری و دوام است. در مورد واریاتور، نقطه قوت آن مصرف سوخت است، اما قابلیت اطمینان واریاتورها هنوز در حد مطلوب نیست. به عنوان یک قاعده، هیچ کس به خوبی از یک ربات صحبت نمی کند. یک ربات سازش بین ماشین اتوماتیک و مکانیک است، مانند هر سازش، معایب بیشتری نسبت به مزایا دارد.
GMC Suburban با انواع گیربکس زیر موجود است: گیربکس دستی، گیربکس اتوماتیک.
گیربکس GMC Suburban 1991، جیپ/SUV 5 در، نسل 1
12.1991 - 10.1999
| تغییرات | نوع انتقال |
| 5.7 لیتر ، 190 اسب بخار ، بنزین ، چهار چرخ محرک (4WD) | MKPP 5 |
| 5.7 لیتر، 190 اسب بخار، بنزینی، دیفرانسیل عقب (FR) | MKPP 5 |
| 5.7 لیتر ، 210 اسب بخار ، بنزین ، چهار چرخ محرک (4WD) | MKPP 5 |
| 5.7 لیتر، 210 اسب بخار، بنزینی، دیفرانسیل عقب (FR) | MKPP 5 |
| 7.4 لیتر ، 230 اسب بخار ، بنزین ، چهار چرخ محرک (4WD) | MKPP 5 |
| 7.4 لیتر، 230 اسب بخار، بنزینی، دیفرانسیل عقب (FR) | MKPP 5 |
| 5.7 لیتر ، 190 اسب بخار ، بنزین ، چهار چرخ محرک (4WD) | گیربکس اتوماتیک 4 |
| 5.7 لیتر، 190 اسب بخار، بنزینی، دیفرانسیل عقب (FR) | گیربکس اتوماتیک 4 |
| 5.7 لیتر ، 210 اسب بخار ، بنزین ، چهار چرخ محرک (4WD) | گیربکس اتوماتیک 4 |
| 5.7 لیتر، 210 اسب بخار، بنزینی، دیفرانسیل عقب (FR) | گیربکس اتوماتیک 4 |
| 6.5 لیتر ، 180 اسب بخار ، دیزل ، چهار چرخ محرک (4WD) | گیربکس اتوماتیک 4 |
| 6.5 لیتر، 180 اسب بخار، دیزل، RWD (FR) | گیربکس اتوماتیک 4 |
| 6.5 لیتر ، 190 اسب بخار ، دیزل ، چهار چرخ محرک (4WD) | گیربکس اتوماتیک 4 |
| 6.5 لیتر، 190 اسب بخار، دیزل، RWD (FR) | گیربکس اتوماتیک 4 |
| 7.4 لیتر ، 230 اسب بخار ، بنزین ، چهار چرخ محرک (4WD) | گیربکس اتوماتیک 4 |
| 7.4 لیتر، 230 اسب بخار، بنزینی، دیفرانسیل عقب (FR) | گیربکس اتوماتیک 4 |