گیربکس BMW 321

هنگام خرید خودرو چه چیزی را انتخاب کنیم: اتوماتیک، دستی یا CVT؟ و روبات ها هم وجود دارند! گیربکس اتوماتیک گران تر است، اما با این پول راننده راحت می شود و در ترافیک عصبی نمی شود. انتقال مکانیکی ارزان تر است، مزیت آن سهولت نگهداری و دوام است. در مورد واریاتور، نقطه قوت آن مصرف سوخت است، اما قابلیت اطمینان واریاتورها هنوز در حد مطلوب نیست. به عنوان یک قاعده، هیچ کس به خوبی از یک ربات صحبت نمی کند. یک ربات سازش بین ماشین اتوماتیک و مکانیک است، مانند هر سازش، معایب بیشتری نسبت به مزایا دارد.

BMW 321 با انواع گیربکس زیر موجود است: دستی.

گیربکس BMW 321 1939 بدنه باز نسل 1

01.1939 - 04.1941

تغییرات	نوع انتقال
2.0 لیتر، 45 اسب بخار، بنزینی، دیفرانسیل عقب (FR)	MKPP 4

گیربکس BMW 321 کوپه 1939 نسل اول

01.1939 - 12.1941

تغییرات	نوع انتقال
2.0 لیتر، 45 اسب بخار، بنزینی، دیفرانسیل عقب (FR)	MKPP 4