گیربکس استون مارتین DB9
مقدار
هنگام خرید خودرو چه چیزی را انتخاب کنیم: اتوماتیک، دستی یا CVT؟ و روبات ها هم وجود دارند! گیربکس اتوماتیک گران تر است، اما با این پول راننده راحت می شود و در ترافیک عصبی نمی شود. انتقال مکانیکی ارزان تر است، مزیت آن سهولت نگهداری و دوام است. در مورد واریاتور، نقطه قوت آن مصرف سوخت است، اما قابلیت اطمینان واریاتورها هنوز در حد مطلوب نیست. به عنوان یک قاعده، هیچ کس به خوبی از یک ربات صحبت نمی کند. یک ربات سازش بین ماشین اتوماتیک و مکانیک است، مانند هر سازش، معایب بیشتری نسبت به مزایا دارد.
Aston Martin DB9 با انواع گیربکس زیر موجود است: گیربکس اتوماتیک، گیربکس دستی.
گیربکس استون مارتین DB9 2nd restyling 2012، کوپه، نسل 1
10.2012 - 07.2016
| تغییرات | نوع انتقال |
| 5.9 لیتر، 510 اسب بخار، بنزینی، دیفرانسیل عقب (FR) | گیربکس اتوماتیک 6 |
گیربکس استون مارتین DB9 2nd restyling 2012، بدنه باز، نسل 1
10.2012 - 07.2016
| تغییرات | نوع انتقال |
| 5.9 لیتر، 510 اسب بخار، بنزینی، دیفرانسیل عقب (FR) | گیربکس اتوماتیک 6 |
گیربکس آستون مارتین DB9 2008، بدنه باز، نسل 1
07.2008 - 09.2012
| تغییرات | نوع انتقال |
| 5.9 لیتر، 477 اسب بخار، بنزینی، دیفرانسیل عقب (FR) | گیربکس اتوماتیک 6 |
گیربکس استون مارتین DB9 بازسازی 2008، کوپه، نسل 1
07.2008 - 09.2012
| تغییرات | نوع انتقال |
| 5.9 لیتر، 477 اسب بخار، بنزینی، دیفرانسیل عقب (FR) | گیربکس اتوماتیک 6 |
گیربکس استون مارتین DB9 2003، بدنه باز، نسل 1
03.2003 - 06.2008
| تغییرات | نوع انتقال |
| 5.9 لیتر، 456 اسب بخار، بنزینی، دیفرانسیل عقب (FR) | MKPP 6 |
| 5.9 لیتر، 456 اسب بخار، بنزینی، دیفرانسیل عقب (FR) | گیربکس اتوماتیک 6 |
گیربکس آستون مارتین DB9 2003 کوپه نسل اول
03.2003 - 06.2008
| تغییرات | نوع انتقال |
| 5.9 لیتر، 456 اسب بخار، بنزینی، دیفرانسیل عقب (FR) | MKPP 6 |
| 5.9 لیتر، 456 اسب بخار، بنزینی، دیفرانسیل عقب (FR) | گیربکس اتوماتیک 6 |