روغن دنده
روغن گیربکس دو عملکرد اصلی را انجام می دهد - جفت های مالشی قطعات را روان می کند و گرما را از آنها در حین کار حذف می کند. تولید کنندگان روغن دنده تعداد متفاوتی از مواد افزودنی را به محصولات خود اضافه می کنند. آنها دارای خواص ضد کف، ضد مخالف، ضد تصرف و بسیاری از خواص دیگر هستند. همچنین از جمله وظایف کلیدی که سیال روغن انجام می دهد:
بارهای شوک، سر و صدا و سطوح ارتعاش را کاهش می دهد.
گرمایش قطعات و تلفات اصطکاک را کاهش می دهد.
همه روغن های دنده در نوع پایه متفاوت هستند.
روغن های معدنی ارزان قیمت امروزه تقریباً وجود ندارند و بیشتر در خودروهای محرک چرخ عقب استفاده می شوند. یک "منهای" قابل توجه چنین ترکیباتی عمر مفید کوتاه و عدم وجود موادی است که خود تمیز کردن را ترویج می کند.
روغن های دنده نیمه مصنوعی. روغن های نیمه مصنوعی را می توان در گیربکس خودروهای دیفرانسیل جلو کلاس اقتصادی یافت. در شرایط عملیاتی معمولی، این نوع روغن قادر است تا زمانی که خودرو مسافت 50 تا 000 کیلومتر را طی کند، از قطعات در برابر سایش محافظت کند. افزودنی های ویژه ای که "نیمه سنتتیک" را تشکیل می دهند، به خوبی از فلز در برابر تخریب در اثر اصطکاک و خوردگی محافظت می کنند و قیمت مناسب باعث می شود این روغن ها بیشترین تقاضا را در بازار داشته باشند.
گران ترین و با کیفیت ترین روغن های مصنوعی هستند. آنها قادر به تحمل نوسانات شدید دما هستند. مواد مصنوعی در مناطقی با زمستان های یخ زده و تابستان های گرم بیشترین محبوبیت را دارند. روغن های مصنوعی به دلیل افزودنی های با تکنولوژی بالا، واقعا بادوام هستند.
تنها دو نوع گیربکس وجود دارد:
گیربکس اتوماتیک؛
گیربکس مکانیکی.
در گیربکس اتوماتیک، گشتاور با استفاده از روغن مخصوص و در گیربکس دستی به وسیله چرخ دنده هایی با قطرهای مختلف و با تعداد دندانه های مختلف که باعث افزایش یا کاهش سرعت شافت ثانویه KΠΠ می شود، منتقل می شود. با توجه به دستگاه های مختلف، روغن های گیربکس اتوماتیک و گیربکس دستی تفاوت قابل توجهی دارند و نمی توان آنها را با یکدیگر جایگزین کرد. و هر صاحب خودرو باید این را بداند.
KΠΠ مکانیکی از نظر ساختاری بسیار متفاوت هستند، به غیر از ماشین های اتوماتیک. برای ساخت آنها از مواد، فلزات و آلیاژهای کاملاً متفاوت استفاده می شود. اگر در یک خودرو سازنده نیاز به تعویض روغن دنده هر 50-60 هزار کیلومتر داشته باشد، برای دیگری این مدت می تواند 2 یا 3 برابر بیشتر باشد.
فاصله تعویض روغن در پاسپورت هر خودرو مشخص شده است. سازنده یک دوره شیفت کاری کوتاه تری را برای شرایط عملیاتی شدید تعیین می کند - به عنوان مثال، اگر ماشین در یک جاده خاکی یا در مناطقی با گرد و غبار زیاد رانندگی کند.
برخی از گیربکس ها آب بندی شده و با روغن "ابدی" کار می کنند (طبق گفته سازنده). این بدان معنی است که شما نیازی به باز کردن جعبه دنده ندارید و نیازی به تعویض مایع نخواهد داشت.
بهترین راه حل این است که دفترچه راهنمای کارخانه را مخصوص ماشین خود بخوانید. اگر خودرو در بازار ثانویه خریداری شده است، پس از خرید، ارزش تعویض روغن در گیربکس را دارد.
