تویوتا MR2 - راکت کوچک 2؟
برخی بر قدرت چشمگیر تمرکز می کنند - هر چه بیشتر باشد، بهتر است. سایرین، از جمله تویوتا، روی کاهش قابل توجه وزن تمرکز کرده اند و آن را برای یک خودروی اسپرت با موتور 120 اسب بخاری ایده آل کرده اند. آیا این نوع کامپایل واقعا کار می کند؟ شما مجبور نیستید حرف من را قبول کنید - فقط پشت فرمان تویوتا MR2 متوقف شده بنشینید و خودتان ببینید!
MR2 خودرویی است که متأسفانه قبلاً از چشم انداز خودرو ناپدید شده است - سرانجام تولید آن در سال 2007 متوقف شد. با این حال، امروزه می توان خودرویی را از ابتدای تولید پیدا کرد که به خوبی از آن نگهداری شده باشد که رانندگی آن کمتر از بسیاری از خودروهای مدرن باشد.
تویوتا MR2 خودرویی است که مفهوم آن در اواسط دهه 70 قرن گذشته متولد شد. اولین طرح های ترسو در سال 1976 ظاهر شد، اما کار طراحی واقعی، از جمله آزمایش، در سال 1979 به سرپرستی آکیو یاشیدا آغاز شد. ایده ای که در تویوتا MR2 به وجود آمد این بود که یک خودروی دیفرانسیل عقب کوچک و سبک بسازد که به لطف نیروگاهی که در مرکز آن قرار دارد، لذت رانندگی باورنکردنی را فراهم کند و در عین حال هزینه های عملیاتی را پایین نگه دارد. سطح نسبتا پایین بدین ترتیب تویوتا MR1984 در 2 متولد شد. ترجمه های زیادی از مخفف "MR2" در طول سال ها انجام شده است، از جمله یکی جالب تر از دیگری. برخی می گویند "M" به محرک موتور وسط، "R" به راننده عقب و "2" به تعداد صندلی ها اشاره دارد. برخی دیگر (محتمل ترین نسخه، تایید شده توسط تویوتا) که "MR2" مخفف "midship runabour two-seater" است که به معنای "خودروی کوچک، دو نفره و موتور وسط طراحی شده برای سفرهای کوتاه" است. ترجمه های دیگر، به شدت لهستانی، می گویند که "MR2" مخفف ... "Mała Rakieta 2" است!
در مورد نامگذاری های عجیب و غریب، شایان ذکر است که این خودرو در بازار فرانسه با نام MR شناخته می شود - نام مدل عمداً کوتاه شده است تا از تلفظ مشابه با عبارت "merdeux" که به معنی ... "شیت" است جلوگیری شود!
اگرچه نام این خودرو خوانده نمی شود، اما تویوتا موفق شد خودرویی خارق العاده بسازد که برای بیش از بیست سال و سه نسل نه تنها علاقه مندان به برند، بلکه همه کسانی را که عاشق خودروهای اسپرت هستند، برق انداخته است.
اولین نسل تویوتا اسپرت (با علامت W10) در سال 1984 ساخته شد. سبک وزن (فقط 950 کیلوگرم)، شبح جمع و جور ماشین با مشارکت فعال مهندسان لوتوس ایجاد شد (لوتوس در آن زمان تا حدی متعلق به تویوتا بود). علاوه بر این، بیشتر و بیشتر افراد داخلی می گویند که نسل اول MR2 چیزی نیست جز… یک نمونه اولیه Lotus X100. از نظر سبک، تویوتای اسپرت به طرح هایی مانند Bertone X 1/9 یا Lancia Stratos نمادین اشاره داشت. مجهز به موتور 4A-GE با حجم تنها 1.6 لیتر و قدرت 112-130 اسب بخار. (بسته به بازار)، خودرو پویا بود: شتاب تا 100 کیلومتر در ساعت کمی بیش از 8 ثانیه طول کشید. موتور (1987A-GZE) که 4 اسب بخار قدرت داشت تویوتا MR145 کوچک با این واحد نیرو در زیر کاپوت اولین «صد» را در کمتر از 2 ثانیه به دست آورد!
تویوتا اسپورت و در عین حال مصرف سوخت، با استقبال فوق العاده ای مواجه شد - ارقام فروش قوی که با جوایز متعدد مجلات خودرو پشتیبانی می شود، تویوتا را وادار کرد تا تصمیم بگیرد خودرویی حتی هیجان انگیزتر بسازد.
تولید نسل اول این خودرو در سال 1989 به پایان رسید. سپس نسل دوم تویوتا MR2 وارد این پیشنهاد شد - این خودرو قطعاً عظیم تر، سنگین تر است (تقریباً 150 - 200 کیلوگرم)، اما همچنین مجهز به موتورهای بسیار قوی تر است. ویژگی های هندلینگ و مفهوم کلی خودرو یکسان باقی ماند - MR2 یک خودروی اسپرت موتور وسط باقی ماند که از آن قدرت به چرخ های محور عقب منتقل می شد. با این حال، نسل دوم MR2 قطعاً یک خودروی بالغ تر و پیشرفته تر از نسل قبلی خود است. مجهز به موتورهای قدرتمند (130 - 220 اسب بخار)، به ویژه در نسخه های رده بالا، ثابت شد که مدیریت آن برای رانندگان بی تجربه نسبتاً دشوار است. طراحی MR2 مانند مدل های فراری (348، F355) و عملکرد عالی، نسل دوم این مدل را امروزه به یک کلاسیک کالت تبدیل کرده است.
نسخه سوم این خودرو که در سال 1999 - 2007 تولید شد، تلاشی برای اتخاذ بهترین تجربه از پیشینیان خود و در عین حال پیروی از الزامات بازار مدرن است. تویوتا MR2 اسپرت قطعا جذابیت خود را از دست داده است - مدل جدید جالب به نظر می رسید، اما نه به اندازه مدل های قبلی خود. این خودروی جدید در درجه اول برای جوانان آمریکایی که جالب ترین گروه هدف برای تویوتا بودند، جذاب بود. تویوتا با موتور 1.8 لیتری بنزینی 140 اسب بخاری، همچنان به شتاب گیری نرم و ارائه لذت رانندگی باورنکردنی ادامه می دهد، اما دیگر وحشیگری پیشینیان خود را نشان نمی دهد.
کاهش شدید علاقه به این مدل در ایالات متحده منجر به این واقعیت شد که تولید این خودرو در نهایت در اواسط سال 2007 متوقف شد. آیا جانشینی وجود خواهد داشت؟ شما نمی توانید در این مورد مطمئن باشید، اما شایان ذکر است که تویوتا زمانی قسم خورده بود که جانشینی برای سلیکا نخواهد داشت. با تماشای شدت تبلیغ جدیدترین مدل اسپرت برند ژاپنی تویوتا GT 86، چاره ای نداریم جز اینکه امیدوار باشیم مدل جدید تویوتا MR2 IV به زودی در نمایشگاه های تویوتا ظاهر شود. درست به اندازه پیشینیانش زیرک.
عکس. www.hachiroku.net
