تویوتا و پاناسونیک با هم روی سلول های لیتیوم یون کار خواهند کرد. در آوریل 2020 شروع کنید
پاناسونیک و تویوتا از ایجاد Prime Planet Energy & Solutions خبر داده‌اند که سلول‌های لیتیوم یون مستطیلی را طراحی و تولید خواهد کرد. این تصمیم تنها یک سال بعد و پس از ابراز تمایل هر دو شرکت برای همکاری در این بخش از بازار گرفته شد.
شرکت جدید تویوتا و پاناسونیک - باتری هایی برای خود و دیگران
Prime Planet Energy & Solutions (PPES) به تولید سلول‌های لیتیوم یونی کارآمد، بادوام و با قیمت مناسب اختصاص دارد که در خودروهای تویوتا استفاده می‌شوند، اما در بازار آزاد نیز عرضه می‌شوند، بنابراین با گذشت زمان احتمالاً آنها را در خودروها خواهیم دید. از برندهای دیگر
قرارداد بین دو شرکت با همکاری موجود بین پاناسونیک و تسلا متفاوت است، که به شرکت آمریکایی انحصار بر روی انواع خاصی از سلول های مورد استفاده در تسلا را می داد (18650، 21700). پاناسونیک نمی‌توانست آنها را به دیگر خودروسازان بفروشد و هنگام عرضه هر نوع قطعه برای صنعت خودروسازی دست‌های سختی داشت.
> 2170 (21700) سلول در باتری های تسلا 3 بهتر از NMC 811 در _آینده_
به گفته کارشناسان، به همین دلیل است که تسلا باتری هایی دارد که در بازار برجسته هستند و سلول های پاناسونیک را نمی توان در هیچ خودروی برقی دیگری یافت.
PPES دفاتری در ژاپن و چین خواهد داشت. تویوتا 51 درصد و پاناسونیک 49 درصد دارند. این شرکت به طور رسمی در تاریخ 1 آوریل 2020 راه اندازی می شود (منبع).
> تسلا در حال درخواست ثبت اختراع برای سلول های جدید NMC است. میلیون ها کیلومتر رانده شده و حداقل تخریب
عکس افتتاحیه: اعلام آغاز همکاری دو شرکت. در عکس مدیران سطح بالایی وجود دارد: ماسایوشی شیرایاناگی از تویوتا در سمت چپ، ماکوتو کیتانو از پاناسونیک (c) تویوتا در سمت راست
این ممکن است برای شما جالب باشد:
