خط سوخت: نمودار، انواع، توابع، مواد، اتصالات و پاک کننده
مقدار
در این مقاله شما یاد خواهید گرفت خط سوخت چیست؟ طرح، انواع، عملکرد، مواد، نصب و تصفیه کننده آن توضیح داده شده است با کمک ایزوبراژنیй .
اگر نیاز داری فایل پی دی اف ? کافیست آن را در انتهای مقاله دانلود کنید.
خط سوخت چیست؟
خط سوخت به عنوان شیلنگ یا لوله ای شناخته می شود که برای انتقال سوخت از نقطه ای به نقطه دیگر یا از مخزن ذخیره سازی به وسیله نقلیه استفاده می شود. . خط سوخت معمولاً از لاستیک تقویت شده برای جلوگیری از پارگی و پیچ خوردگی ساخته می شود.
گاهی اوقات از مواد پلاستیکی نیز ساخته می شود، اگرچه در شاسی خودرو قرار دارند، اما در وضعیت ضعیفی قرار دارند. آنها در مکان هایی نصب می شوند که در معرض عوامل، شرایط جاده یا گرما هستند. علاوه بر این، به دلیل حرکت موتور نمی تواند آسیب ببیند.
آژانس حفاظت از محیط زیست ایالات متحده خط سوخت را اینگونه تعریف می کند: «همه انواع شیلنگ ها یا لوله هایی که برای حمل سوخت مایع یا بخارات سوخت طراحی شده اند. این بدان معنی است که باید شامل تمام شیلنگ ها یا لوله ها برای پرکننده ها، برای اتصالات بین مخازن دوگانه سوخت و برای اتصال فیلتر کربن به مخزن سوخت باشد. هیچ شیلنگ یا لوله‌ای به ورودی موتور یا هر شیلنگ یا لوله‌ای که به اتمسفر باز است ندارد."
ساخت خط لوله سوخت
تمام قسمت های سیستم سوخت رسانی توسط خطوط سوخت و بخار و شیلنگ ها به هم متصل می شوند. آنها اجازه می دهند سوخت به کاربراتور وارد شود، سوخت اضافی به مخزن برگردد و بخارات سوخت تخلیه شود.
خطوط سوخت باید به گونه ای هدایت شوند که تا حد امکان خنک بمانند. اگر قسمتی از خط سوخت در معرض گرمای بیش از حد قرار گیرد، بنزینی که از آن عبور می کند سریعتر از آن چیزی که پمپ بنزین می تواند مکش ایجاد کند تبخیر می شود.
فشار کم یا خلاء جزئی در پمپ بنزین نیز باعث تبخیر سوخت می شود. این حالت یک قفل بخار ایجاد می کند که به دلیل آن پمپ بنزین فقط بخار را به کاربراتور می رساند. علاوه بر این، بخار بدون تامین بنزین به موتور از دریچه خارج می شود.
عملیات خط سوخت
خط برگشت بخار معمولاً از پمپ بنزین یا فیلتر بنزین به مخزن سوخت می رود. این خط برگشت بخار به یک خروجی مخصوص در پمپ بنزین متصل است. هر بخاری که در پمپ بنزین ایجاد می شود از طریق این خط به باک سوخت بازگردانده می شود.
خط برگشت بخار همچنین اجازه می دهد تا سوخت اضافی پمپ شده توسط پمپ بنزین به باک بازگردد. این سوخت اضافی به دلیل گردش ثابت به خنک شدن پمپ بنزین کمک می کند.
برخی از خطوط برگشت بخار دارای یک سوپاپ داخلی هستند که از برگشت سوخت به کاربراتور از مخزن سوخت از طریق خط برگشت بخار جلوگیری می کند. در حین کارکرد عادی، فشار بخار از پمپ سوخت، توپ چک را جابجا می کند و به بخار سوخت اجازه می دهد تا به مخزن سوخت جریان یابد.
با این حال، اگر سوخت بخواهد به کاربراتور بازگردد، فشار سوخت باعث می‌شود توپ کنترلی روی صندلی بنشیند و خط را مسدود کند. در برخی از سیستم های سوخت، یک جداکننده بخار بین پمپ سوخت و کاربراتور متصل می شود.
همچنین دارای یک جداکننده متشکل از مخزن مهر و موم شده، صافی، لوله های ورودی و خروجی و یک درگاه اندازه گیری یا خروجی است که به مخزن سوخت متصل می شود.
حباب های بخار که به جداکننده وارد می شوند همراه با سوخت به داخل جداکننده بخار بالا می روند. بخار، تحت فشار پمپ بنزین، سپس از طریق لوله اگزوز به مخزن سوخت هدایت می شود و در آنجا به مایع تبدیل می شود.
انواع خطوط سوخت
- خطوط سخت
- خطوط ثابت
شماره 1 خطوط سخت
اکثر خطوط سوخت متصل به بدنه، قاب یا موتور، لوله های فولادی بدون درز هستند. فنرهای فولادی همچنین لوله را در نقاط خاصی زخم می کنند تا از آسیب محافظت کنند. هنگام تعویض خط سوخت، فقط از لوله های فولادی استفاده کنید.
لوله های مسی و آلومینیومی را نباید با لوله های فولادی جایگزین کرد. این مواد در برابر ارتعاشات عادی خودرو مقاومت نمی کنند و همچنین با بنزین واکنش شیمیایی می دهند.
در برخی خودروها، خطوط سوخت سفت و سخت از مخزن تا نقطه ای نزدیک به پمپ بنزین به قاب متصل می شوند. سپس شکاف بین قاب و پمپ با یک شلنگ انعطاف پذیر کوتاه که ارتعاشات موتور را جذب می کند، پر می شود. در سایر وسایل نقلیه، یک خط سخت مستقیماً از مخزن به پمپ می رود.
شماره 2 خطوط انعطاف پذیر
شیلنگ های مصنوعی در اکثر سیستم های سوخت که انعطاف پذیری لازم است استفاده می شود. اتصالات بین خطوط سوخت فولادی و سایر اجزای سیستم اغلب در طول های کوتاه انجام می شود.
قطر داخلی شیلنگ تامین سوخت معمولا بزرگتر (8 تا 10 میلی متر) و قطر شلنگ برگشت سوخت کوچکتر است (6 میلی متر). مواد خط بخار باید در برابر بخارات سوخت مقاوم باشند.
یک محدود کننده فلزی یا پلاستیکی عمدتاً در خطوط دریچه برای کنترل سرعت جریان بخار استفاده می شود. آنها یا در انتهای لوله تهویه یا در خود شیلنگ بخار قرار دارند. هنگامی که در شلنگ به جای لوله هواکش استفاده می شود، محدود کننده باید از شلنگ قدیمی خارج شود و هر بار که شیلنگ تعویض می شود، شیلنگ جدید جایگزین شود.
مواد خط سوخت
به طور معمول، شیلنگ خط سوخت از مواد مختلفی ساخته می شود که در زیر ذکر شده است:
- شلنگ سوخت فولادی
- شلنگ سوخت لاستیکی
- شیلنگ خط سوخت مسی
- شیلنگ خط سوخت پلاستیکی
#1 شلنگ خط سوخت فولادی
بسیاری از خودروهای FWD و LWD با مخازن سوخت دارای خطوط سوخت سفت و سختی هستند که تمام طول شاسی از باک تا محل موتور را طی می کند. این لوله ها ارزان و بادوام هستند، اما ممکن است سوخت نشت کنند.
لاستیک شماره 2
در حالی که برخی خودروها دارای شیلنگ سوخت لاستیکی هستند که لوله سوخت روی شاسی را به پمپ بنزین یا کاربراتور روی موتور متصل می کند. شیلنگ‌های لاستیکی انعطاف‌پذیر هستند و می‌توان آنها را تا اندازه‌ای برش داد، اما به مرور زمان فرسوده می‌شوند و اگر به درستی محکم نشوند، ممکن است دچار پارگی شوند.
شماره 3 مس
در مدل های قدیمی، شیلنگ خط سوخت با مواد مسی مجهز شده است. مزیت استفاده از شیلنگ های مسی این است که نصب و تعمیر آسان هستند، اما در مقایسه با مواد دیگر حجیم و گران هستند.
شماره 4 پلاستیک
وسایل نقلیه مدرن معمولاً از خطوط سوخت ساخته شده از پلاستیک، معمولاً نایلون استفاده می کنند. خطوط سوخت پلاستیکی زنگ نمی‌زنند و سبک‌تر از خطوط فلزی هستند، اما در دمای پایین ذوب می‌شوند و قابل تعمیر نیستند.
نصب و راه اندازی خط سوخت
نصب و راه اندازی
خطوط سوخت از مخزن تا کاربراتور گرد شده اند تا چارچوب را در امتداد پایین خودرو دنبال کنند.
خطوط بخار و برگشت معمولاً روی فریم اسپار مقابل خط عرضه کار می کنند، اما ممکن است همراه با خطوط تأمین سوخت نیز اجرا شوند. همه سفت ها با پیچ به قاب یا زیر بدنه متصل می شوند. и گیره یا گیره. گیره ها معمولاً برای محکم کردن شیلنگ ها به خطوط سوخت فولادی استفاده می شوند.
نصب و راه اندازی
اتصالات برنجی در خطوط سوخت از نوع فلر یا تراکمی استفاده می شود. اتصالات شعله دار رایج تر هستند. در حین تعویض لوله باید از انبساط مضاعف برای جلوگیری از شعله ور شدن و اطمینان از آب بندی خوب استفاده شود.
اتصالات فشاری دارای یک آستین تک، آستین مخروطی یا مهره نیمه آستین برای اطمینان از اتصال ایمن است. انواع مختلفی از گیره ها برای بستن شیلنگ های سوخت استفاده می شود.
پاک کننده خطوط سوخت
در هر نوع خودرویی، سیستم سوخت رسانی مهمترین نقش را در رساندن سوخت به موتور ایفا می کند. یک خودرو بدون سوخت نمی تواند کار کند، بنابراین سیستم سوخت خودرو شما باید همیشه در بهترین حالت نگه داشته شود تا به طور موثر کار کند.
پاک کننده سیستم سوخت محصولی است که به تمیز کردن کل سیستم سوخت از ذرات کثیف کمک می کند که می توانند مستقیماً بر عملکرد خودرو و سلامت موتور تأثیر بگذارند. به عنوان یک قاعده کلی، هیچ کس نمی خواهد موتور به دلیل تحویل متناوب سوخت یا خاموش شدن در یک لحظه بحرانی آسیب ببیند یا خراب شود.
بدون پاک کننده سیستم سوخت، خودروی شما ممکن است علائمی را تجربه کند. تجمع کربن علامتی است که به دلیل خط سوخت بد ایجاد می شود، اما بدتر شدن آن زمان می برد. اگر این اتفاق بیفتد، می تواند سیستم را به طور کامل نابود کند. بنابراین، خوب است از پاک کننده خطوط سوخت در سیستم سوخت استفاده کنید تا بتواند از تجمع آلاینده های کربن در سیستم سوخت شما جلوگیری کند.
یافته ها
خطوط سوخت یک جزء ایمنی در هر وسیله نقلیه است، بنابراین آنها باید با مقررات ایمنی مطابقت داشته باشند. هنگام انتخاب خطوط سوخت قابل اعتماد، راننده باید چندین ملاحظات را در نظر بگیرد و حداقل بازرسی در سطح اجزا را انجام دهد.
نکات اصلی که هنگام انتخاب خط سوخت باید در نظر گرفته شود عبارتند از مواد، مطالعه فاصله، حرکت محور موتور، انتخاب اتصالات اتصال/انتها.
بنابراین، در حال حاضر، امیدوارم همه چیزهایی را که در موردش دنبالش بودید پوشش داده باشم "خط سوخت" . اگر در مورد این موضوع ابهام یا سوالی دارید، می توانید با ما تماس بگیرید یا در نظرات بپرسید. اگر دوست داشتید، آن را با دوستان خود به اشتراک بگذارید.
