سوخت در برابر یخبندان
در منطقه آب و هوایی ما، زمستان می تواند یک شبه بیاید. دمای بسیار پایین می تواند به طور موثری هر وسیله نقلیه ای را بی حرکت کند، به عنوان مثال با انجماد سوخت. برای جلوگیری از این، کافی است خود را با مواد افزودنی مناسب مسلح کنید، که وقتی با سوخت مخلوط می شوند، یک مخلوط واقعاً مقاوم در برابر یخ زدگی ایجاد می کنند.
مشکلات دیزلی
با وجود افزایش قیمت سوخت دیزل، خودروهای با موتور دیزلی همچنان در کشور ما از محبوبیت بالایی برخوردار هستند. با این حال، باید توجه داشته باشید که مصرف سوخت پایین این موتورها به دلیل فناوری پیشرفته تر از «موتورهای بنزینی» معمولی است. فناوری پیشرفته نیاز به مراقبت مناسب دارد. دارندگان گازوئیل باید به ویژه در زمستان مراقب باشند. اولاً به دلیل "یخ زدن سوخت" و ثانیاً به دلیل شمع های برق.
وابستگی راه اندازی ماشین در زمستان به کیفیت شمع ها مشکلی است که از طراحی یک موتور دیزلی ناشی می شود. این به این دلیل است که فقط هوا وارد سیلندرها می شود و آن را مجبور می کند. سوخت مستقیماً در بالای پیستون یا داخل محفظه راه اندازی ویژه تزریق می شود. عناصری که سوخت از طریق آنها عبور می کند باید علاوه بر این گرم شوند و این وظیفه شمع های برق است. احتراق در اینجا با یک جرقه الکتریکی شروع نمی شود، بلکه به طور خود به خود در نتیجه فشار و دمای بالا بالای پیستون رخ می دهد. شمع های شکسته در هوای سرد، زمانی که کل بلوک موتور بسیار بیشتر از شرایط عادی خنک می شود، محفظه احتراق را به خوبی گرم نمی کند.
"یخ زدگی سوخت" که در بالا ذکر شد، تبلور پارافین در سوخت دیزل است. به نظر می‌رسد که تکه‌ها یا کریستال‌های ریز وارد فیلتر سوخت می‌شوند، آن را مسدود می‌کنند و جریان سوخت دیزل را به داخل محفظه احتراق مسدود می‌کنند.
دو نوع سوخت برای سوخت دیزل وجود دارد: تابستان و زمستان. این پمپ بنزین است که تصمیم می گیرد کدام گازوئیل وارد باک شود و رانندگان مجبور نیستند آن را بفهمند زیرا سوخت مصرف شده در زمان مناسب از پمپ ها خارج می شود. در تابستان، روغن می تواند در دمای 0 درجه سانتی گراد منجمد شود. روغن انتقالی که در ایستگاه‌های 1 اکتبر تا 15 نوامبر یافت می‌شود در دمای 10- درجه سانتی‌گراد و روغن زمستانه در توزیع‌کنندگان از 16 نوامبر تا 1 مارس، با غنی‌سازی مناسب، زیر 20- درجه سانتی‌گراد (روغن زمستانی گروه F) و حتی -32 درجه منجمد می‌شود. C (دیزل کلاس 2 قطب شمال). اما ممکن است مقداری سوخت گرم در باک باقی بماند که باعث مسدود شدن فیلتر می شود.
در چنین شرایطی چگونه رفتار کنیم؟ صبر کنید تا سوخت داخل باک خود به خود ذوب شود. بهتر است ماشین را در یک گاراژ گرم کن برانید. بنزین را نمی توان به سوخت دیزل اضافه کرد. طرح‌های قدیمی‌تر موتور دیزل می‌توانند این مخلوط را مدیریت کنند، اما در موتورهای مدرن می‌تواند منجر به خرابی بسیار پرهزینه سیستم تزریق شود.
مقاومت در برابر سرمازدگی بنزین
دمای پایین نه تنها به سوخت موتورهای دیزلی آسیب می رساند. بنزین اگرچه نسبت به گازوئیل در برابر یخبندان مقاوم‌تر است، اما می‌تواند در برابر دماهای پایین نیز تسلیم شود. آب یخ زده در سوخت مقصر است. مشکلات می تواند 
حتی در نوسانات جزئی دما ظاهر می شود. باید به خاطر داشت که خوانش دماسنج می تواند فریبنده باشد، زیرا دمای نزدیک زمین حتی پایین تر است.
مکان یخ زدن سوخت اغلب به سختی پیدا می شود. یک راه اثبات شده، هرچند طولانی مدت، قرار دادن ماشین در گاراژ گرمایشی است. متأسفانه، چنین یخ زدایی بسیار بیشتر طول می کشد. استفاده از مواد افزودنی سوخت اتصال دهنده آب بسیار بهتر است. همچنین ارزش سوخت گیری در پمپ بنزین های معتبر را دارد که احتمال مواجهه با سوخت با کیفیت پایین کمتر است.
پیشگیری کنید نه درمان
مقابله موثر با عواقب انجماد آسان است. افزودنی های سوختی که هنگام سوخت گیری به باک ریخته می شود، خطر آسیب جدی را کاهش می دهد.
موتورهای دیزلی باید قبل از سوخت گیری با مواد افزودنی ضد پارافین تصفیه شوند. فیلتر بنزین گرفتگی ندارد. یک مزیت اضافی این است که نازل ها تمیز می مانند و اجزای سیستم از خوردگی محافظت می شوند. محصولی مانند DFA-39 که توسط K2 تولید می شود، تعداد ستان سوخت دیزل را افزایش می دهد که به کاهش تلفات موتور دیزل در زمستان کمک می کند.
توصیه می شود بلافاصله قبل از سوخت گیری K2 Anti Frost را داخل باک بریزید. آب را در کف مخزن می‌بندد و سوخت را ذوب می‌کند و از یخ زدن مجدد آن جلوگیری می‌کند. همچنین، فراموش نکنید که در زمستان با پرترین باک رانندگی کنید، این روش نه تنها در برابر خوردگی محافظت می کند، بلکه روشن کردن موتور را نیز آسان می کند. وقتی بنزین سرد است، به خوبی تبخیر نمی شود. این امر احتراق مخلوط در سیلندر را دشوار می کند، به خصوص زمانی که کیفیت پایین تری داشته باشد.
سرمایه گذاری در حدود ده ها زلوتی در افزودنی های سوخت در زمستان ایده بسیار خوبی است. علاوه بر صرفه جویی در زمان، راننده از استرس اضافی مرتبط با رفت و آمد جلوگیری می کند. همچنین نیازی به جستجوی حق ثبت اختراع برای یخ زدایی سریع سوخت نیست که می تواند هزینه بر باشد. بهتر است یک صبح سرد زمستانی را در یک ماشین گرم بگذرانید تا در اتوبوس یا تراموا شلوغ.
