5 مدل ماشین برتر که خرید آنها از رانندگان تاکسی خطرناک نیست

اکثر دارندگان خودرو، به‌ویژه در کلان‌شهرهای روسیه، هنگام خرید خودروی دست دوم «از درب منزل»، نمونه‌هایی از خودروها را رد می‌کنند، اگر سابقه آن‌ها حداقل اشاره‌ای به کار در تاکسی داشته باشد. پورتال AvtoVzglyad می گوید که چرا این رویکرد همیشه قابل توجیه نیست.

چه چیزی بیشتر با عبارت "ماشین از تاکسی" یا "از زیر راننده تاکسی" همراه است؟ بیشتر اوقات هیچ چیز خوبی نیست. به طور خاص، در تخیل، به عنوان مثال، تصاویری از عناصر بدن "هم تراز" در تصادفات ظاهر می شود - آنچه "در یک دایره" نامیده می شود. یا یک سیستم تعلیق شکسته و بدون دقت بازسازی شده است. یا مهم ترین کابوس صاحب احتمالی آینده تاکسی سابق موتور و گیربکس است که در سطل زباله شکسته شده است.

اما اگر این موضوع را کمی عمیق‌تر کنید، می‌توانید دریابید که برخی از مدل‌های خودرو که برای حمل و نقل استفاده می‌شوند هنوز هم می‌توانند به دارایی شخصی تبدیل شوند. البته با بررسی پیش فروش از وضعیت فنی، خلوص قانونی و عدم تصادف «پشت». ما پنج وسیله نقلیه را انتخاب کرده‌ایم که به طور گسترده در تاکسی‌ها مورد استفاده قرار می‌گیرند، که واحدهای آن‌ها با بقای نسبتاً بالایی مشخص می‌شوند. یعنی این ماشین‌ها با وجود مساوی بودن سایر موارد، این همه مشکل برای مالک آینده ایجاد نمی‌کنند.

بنابراین، در TOP-5 ما از مناسب ترین خودروهای تاکسی از نظر شرایط فنی، مرسدس E-class جایگاه واقعی خود را می گیرد. از این سدان ها در تاکسی های VIP استفاده می شود. وضعیت فنی آنها به شدت کنترل می شود، رانندگان آنها بی احتیاط نیستند و با احتیاط رانندگی می کنند. به همین دلیل، وضعیت فنی خودروها در زمان فروش، حتی با مسافت پیموده شده جدی، قاعدتاً باعث شکایت قابل توجهی نمی شود.

از جمله مدل های تاکسی که برای استفاده شخصی می توان آنها را برای خرید توصیه کرد، تویوتا کمری بود. اکثر آنها مجهز به یک موتور بنزینی 2 لیتری 150 اسب بخاری و یک "اتوماتیک" غیر قابل تخریب هستند.

تقریباً همین موضوع را می توان در مورد مدل اشکودا اکتاویا با موتور 1,6 لیتری تنفس طبیعی 110 اسب بخاری نیز گفت. در این خودرو هر از چند گاهی فقط باید روغن موتور را تعویض کنید و سیستم تعلیق فرسوده را عوض کنید.

همچنین کیا اپتیما 2.4 GDI AT (188 اسب بخار) و "برادر دوقلوی" آن (از نقطه نظر فنی) هیوندای سوناتا 2.5 AT (180 اسب بخار) کاملاً قابل اعتماد هستند. چنین خودروهایی اغلب توسط رانندگان تاکسی خصوصی خریداری شده و با دقت مورد بهره برداری قرار می گیرند. بیایید رزرو کنیم که نباید از سدان های مجهز به موتورهای بنزینی 150 اسب بخار استفاده کنید. همانطور که تجربه عملیاتی نشان می دهد، این موتورها هستند که در زمان پیمایش 100 کیلومتر اغلب نیاز به تعمیر اساسی دارند.

از میان نمایندگان "کوچکتر" گروه تاکسی ها، می توان احتمال به دست آوردن یک جفت مدل دیگر - "برادران" از نگرانی هیوندای / کیا را در نظر گرفت. اینها کیا ریو و هیوندای سولاریس هستند. اما تنها در صورتی که آنها یک موتور بنزینی 1,6 لیتری تنفس طبیعی در زیر کاپوت و یک "اتوماتیک" در جعبه دنده داشته باشند.

چنین موتوری کاملاً قابل اعتماد و بادوام است - به خصوص اگر همیشه برای وعده های غذایی اندازه گیری شده در سراسر شهر استفاده می شود. و وجود گیربکس اتوماتیک تا حدی امیدوار می‌شود که این خودرو هنوز متعلق به شرکت تاکسیرانی نبود، بلکه متعلق به یک راننده تاکسی خصوصی بود که آن را تقویت کرده و به خوبی به آن خدمات رسانی کرده است.