شبکه آزمایش: Lexus CT 200h Finesse

بسیاری از مردم از این کار خوششان نمی آید و بیایید قبول کنیم که در کلاس جمع و جور ، فضای زیادی برای طراحان وجود ندارد که بخواهند با هم دست به گریبان شوند ، هوم ، دلسوزی کنند. شاید این امر در لکسوس (یا شرکت مادرش تویوتا) بیشتر مشهود باشد ، زیرا آنها هنوز در اروپا در حال ساختن مشخصات خود هستند و نمی توانند از عهده افراط و تفریط برآیند. فقط در صورت درک من می توانید از Lexus LFA امتناع کنید. اما هدف استراتژیست های آنها متفاوت بود: ارائه تمام تکنولوژی و اعتبار در خودروی کوچکتر ، که آنها به خوبی انجام دادند. اجازه دهید ابتدا در مورد فناوری صحبت کنیم: یک موتور الکتریکی 1,8 کیلوواتی به موتور بنزینی 73 کیلووات 60 لیتری اضافه شد و همه آنها در سیستمی ترکیب شده اند که 100 کیلووات یا بیشتر از 136 اسب بخار قدرت داخلی را تولید می کند. خیلی کوچک؟ شاید برای رانندگی پویا ، زیرا در این صورت CVT نیز به طرز آزاردهنده ای بلند می شود ، اما اصلاً برای یک سواری راحت هنگامی که با یک چشم به متر بنزین نگاه می کنید ، بلند نمی شود.

سکوت رانندگی در شهر الهام بخش است ، حتی اگر از علاقه مندان به خودروهای برقی نیستید. در آن زمان است که رادیوی درجه 10 با 4,6 بلندگو مطرح می شود (اختیاری!) ، و خوب ، شما حتی می توانید بدون نگرانی در مورد زمزمه موتور فکر کنید. لمس جسورانه تر از پدال گاز ، البته نیاز به کمک فوری موتور بنزینی دارد و با هم به طور متوسط ​​XNUMX لیتر در دور معمولی ما تأمین می کنند. بنابراین ، اگر رانندگی خود را برای کاهش مصرف سوخت تنظیم کنید ، در این خودرو با توربودیزل رانندگی خواهید کرد ، اما بدون سر و صدای آزار دهنده و بوی نامطبوع دست هنگام سوخت گیری. سپس نوع تجهیزات می آید. اگر بخواهم همه آنها را فهرست کنم ، حداقل به چهار صفحه در این مجله نیاز دارم ، زیرا در حال حاضر سیستم های کمکی زیادی وجود دارد.

می توان به سیستم تثبیت کننده VSC ، فرمان برقی EPS ، کمک راه اندازی HAC ، ترمز احیا کننده الکترونیکی کنترل شده توسط ECB-R ، کلید هوشمند اشاره کرد. سنسورهای پارک عقب ، دوربین معکوس ، رنگ براق فلزی ، ناوبری و بلندگوهای فوق الذکر ، به علاوه یک کلید هوشمند برای کمک به ورود و خروج و شروع. البته ، قیمت آن پایین نیست ، اما عکس داخلی را ببینید ، جایی که چرم در کنسول وسط حاکم است ، همچنین دارای کلیدهای بزرگ و کتیبه های مربوطه برای رانندگان قدیمی است. صندلی ها به شکل پوسته هستند و شاسی کمی سفت تر از آن است که CT 16h اسپورت دوست دارد. راننده سه گزینه رانندگی دارد: Eco ، Normal و Sport.

در حالت اول، شمارنده ها به رنگ آبی و در دومی به رنگ قرمز هستند. شاسی در یک جاده چاله حتی می تواند کمی بیش از حد سفت باشد، اما همچنان احساس خوبی دارد، زیرا سایر مسافران نیز آن را دوست خواهند داشت. ما کمی فضای صندوق عقب و کمی فضای ذخیره سازی بیشتر را از دست داده بودیم و من شخصاً خیلی دوست داشتم که کنسول وسط به اندازه کافی به سمت راست راننده نزدیک باشد. آیا شما آن را می پذیرید؟ به لطف راحتی و رانندگی آرام در سطح شهر، مطمئناً در پمپ بنزین ها نیز بسیار خوشحال خواهم شد. آن مقداری از اسپرت بودن که پریوس هرگز نتوانسته است ارائه دهد نیز چیز خوبی محسوب می شود. فقط قیمت، شکل بیرونی و اندازه صندوق عقب کمی از آن پیشی گرفت. چه چیزی برای شما مهمتر است؟

متن: آلیوشا مارک

CT 200h Finesse (2015)

داده های اصلی

حراجی:	تویوتا آدریا دوو
قیمت مدل پایه:	23.900 €
هزینه مدل تست:	30.700 €
قدرت:	73 کیلو وات (100 کیلومتر)
شتاب (0-100 کیلومتر در ساعت):	10,3 ثانیه
حداکثر سرعت، بیشینه سرعت:	180 کیلومتر در ساعت
مصرف ECE ، چرخه مختلط:	3,6l / 100km

هزینه ها (در سال)

اطلاعات فنی

موتور:	4 سیلندر - 4 زمانه - خطی - بنزینی - حجم 1.798 سانتی متر مکعب - حداکثر قدرت 3 کیلو وات (73 اسب بخار) در 100 دور در دقیقه - حداکثر گشتاور 5.200 نیوتن متر در 142 دور در دقیقه. موتور الکتریکی: موتور سنکرون آهنربای دائم - ولتاژ نامی 4.000 ولت - حداکثر قدرت 650 کیلو وات (60 اسب بخار) در 82-1.200 دور در دقیقه - حداکثر گشتاور 1.500 نیوتن متر در 207-0 دور در دقیقه. سیستم کامل: 1.000 کیلو وات (100 اسب بخار) حداکثر قدرت باتری: باتری های NiMH - ظرفیت 136 Ah.
انتقال انرژی:	موتور توسط چرخ های عقب هدایت می شود - گیربکس متغیر پیوسته با دنده سیاره ای - تایرهای 205/55 R 16 (Michelin Primacy).
ظرفیت:	حداکثر سرعت 180 کیلومتر در ساعت - شتاب 0-100 کیلومتر در ساعت در 10,3 ثانیه - مصرف سوخت (ECE) 3,6/3,5/3,6 لیتر در 100 کیلومتر، انتشار CO2 82 گرم در کیلومتر.
ماس:	وسیله نقلیه خالی 1.370 کیلوگرم - وزن ناخالص مجاز 1.790 کیلوگرم.
ابعاد خارجی:	طول 4.350 میلی متر – عرض 1.765 میلی متر – ارتفاع 1.450 میلی متر – فاصله بین دو محور 2.600 میلی متر – صندوق عقب 375–985 45 لیتر – مخزن سوخت XNUMX لیتر.

اندازه گیری های ما

T = 19 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl = 66٪ / وضعیت کیلومترشمار: 6.851 کیلومتر
شتاب 0-100 کیلومتر:	11,5s
402 متر فاصله از شهر:	18,0 سال ( 126 کیلومتر در ساعت)
انعطاف پذیری 50-90 کیلومتر در ساعت:	اندازه گیری با این نوع گیربکس امکان پذیر نیست. س
حداکثر سرعت، بیشینه سرعت:	180 کیلومتر در ساعت (اهرم دنده در موقعیت D)
مصرف تست:	7,0 لیتر / 100 کیلومتر
مصرف سوخت طبق طرح استاندارد:	4,6 لیتر / 100 کیلومتر
فاصله ترمز در 100 کیلومتر در ساعت:	40,8m
جدول AM:	40m

оценка

• لکسوس نه تنها بزرگ ، بلکه معتبر نیز هست. اگر می خواهید یک ماشین کوچکتر داشته باشید ، مانند یک خانم ، می توانید به او یک جنتلمن درجه یک کامپکت بدهید.

ما ستایش و سرزنش می کنیم

رانندگی نامفهوم در شهر

مصرف سوخت طبق طرح استاندارد (برای موتور بنزینی)

طرز کار

مواد استفاده شده

صندلی های سینک ظرفشویی

اندازه بشکه

فضای ذخیره سازی بسیار کم

قیمت

شاسی در جاده ناهموار بسیار سفت است

کمتر شفاف