توری های تست: odakoda Superb 2.0 TDI (125 kW) DSG Elegance

شوخی را کنار بگذارید اولین Superb اندکی قبل از جنگ جهانی دوم (و همچنین چند سال پس از آن) بزرگترین خودروی odakoda بود. این نیز وظیفه Superb فعلی است ، امسال کمی به روز شده و تزئین شده است به طوری که یک یا دو سال در بازار دوام می آورد تا اینکه با نسل سوم کنتورهای مدرن odakoda جایگزین شود. وقتی نسل جدید Superb وارد بازار شد ، این یک انقلاب واقعی بود. عمدتا به این دلیل که مهندسان odakoda چیزی را توسعه داده اند که از مرزهای معمولی خودرو فراتر می رود.

منطقی است که یک ماشین بزرگ نیز گران است ، اما لازم نیست به اندازه طولانی بودن آن جادار باشد. سپس طراحان چک از سهل انگاری رهبران خود در ولفسبورگ سوء استفاده کردند و خودرویی به سلیقه چهار یا پنج نفر ساختند که به راحتی می توانستند آن را سوار شوند. Superb در درجه اول با ایده تسخیر بازار چین با آن توسعه یافت. دو جزئیات در اینجا ، ظاهر لیموزین و فضای بیشتر صندلی عقب ، مدتهاست که در موفقیت مهم بوده است. حتی در حال حاضر ، تولیدکنندگان مشهور خودرو برای این بازار نسخه های شاسی بلند را مطابق با سلیقه چین ارائه می دهند.

حیف که سوپربا برای همه همین کار را کرد! فضای زیادی در صندلی عقب دارد و شبیه خودروهای سدان است (بله، نسخه دیگر هم وانت است). یکی دیگر از شگفتی‌های سدان سوپرب این است که می‌توان آن را با چهار یا پنج در به طور همزمان استفاده کرد. درب دوبل یک راه حل ثبت اختراع اشکودا است. اگر وسایل کوچکی را در صندوق عقب می‌گذارید، فقط دهانه کوچک‌تر را باز کنید، اما اگر می‌خواهید جعبه بزرگ‌تری را بارگیری کنید (داخل آن برای جعبه‌ها بسیار نجیب است)، فقط دکمه مناسب را در پشت Superb (درست بالای جعبه) پیدا کنید. لبه بالای شکاف شماره ثبت) و باز کنید یک درب عقب بزرگ خواهید داشت.

Superb کمی به روز شده هنوز تمام مزایای بدنه انعطاف پذیر و فضای داخلی جادار را ارائه می دهد. حتی قدرتمندترین گیربکس توربودیزل و دو کلاچه نیز بازنگری نشده است. این امر ضروری نبود، اگرچه Octavia RS اکنون یک TDI دو لیتری مدرن تر با قدرت کمی بیشتر ارائه می دهد. اما یک موتور 125 کیلوواتی به اندازه 170 جرقه "اسب بخار" است! گیربکس دوکلاچه تمام مشخصات یک برادر راحت با گیربکس اتوماتیک را دارد.

با همه این ویژگی ها، سوپرب خودروی ایده آل برای مسافت های طولانی و دشوار است. در بزرگراه ها، از جمله بزرگراه های آلمان، میانگین سرعت بالای آن هیچ مشکلی برای آن ایجاد نمی کند و ولع سوخت آن به طرز مثال زدنی سرکوب شده است.

فضای داخلی نیز کمی به روز و نوسازی شده است و تقریباً هیچ چیز روی سیستم کنترل الکترونیکی برای عملکردهای مختلف مانند رایانه داخلی، آماده سازی بلوتوث و دستگاه ناوبری لمس نشده است. دسترسی به برخی از عملکردها فقط با استفاده از دکمه های فرمان امکان پذیر است، در حالی که برخی دیگر فقط با استفاده از دکمه های کنار صفحه نمایش لمسی یا با استفاده از انتخابگرهای روی صفحه قابل دسترسی هستند. اگر می‌دانید چگونه این کار را انجام دهید، مشکلی نیست، اما تا آن زمان، کسانی که با کنترل‌های ساده‌شده سیستم‌های مدرن‌تر خیلی ساده هستند، متعجب می‌شوند و درخواست کمک می‌کنند (اگرچه، البته، این را در دستورالعمل‌های استفاده پیدا می‌کنید. - اما زمان زیادی است ...).

Superb در سال 2008 هنگامی که نسل دوم برای اولین بار نور روز را دید ، غافلگیر شد. در حال حاضر ما دوباره حافظه خود را با آن تازه کرده ایم ، و هنوز هم مانند آنچه در ارائه ارائه داد ، انقلابی به نظر می رسد.

این فقط یک سطح بالاتر دارد که ممکن است حتی بیشتر شگفت زده شوید (به غیر از جادار بودن و قابل استفاده بودن) و متوجه شوید که خرید با توجه به اندازه خودرو بسیار ارزشمندتر است - نام آن Combi است.

متن: Tomaž Porekar

odakoda Superb 2.0 TDI (125 کیلو وات) DSG Elegance

داده های اصلی

حراجی:	پورشه اسلوونی
قیمت مدل پایه:	20.627 €
هزینه مدل تست:	37.896 €
هزینه بیمه خودرو را محاسبه کنید
شتاب (0-100 کیلومتر در ساعت):	9,2 ثانیه
حداکثر سرعت، بیشینه سرعت:	222 کیلومتر در ساعت
مصرف ECE ، چرخه مختلط:	6,8l / 100km

اطلاعات فنی

موتور:	4 سیلندر - 4 زمانه - خطی - توربودیزل - حجم 1.968 سانتی متر مکعب - حداکثر قدرت 3 کیلو وات (125 اسب بخار) در 170 دور در دقیقه - حداکثر گشتاور 4.200 نیوتن متر در 350-1.750 دور در دقیقه.
انتقال انرژی:	موتور دیفرانسیل جلو - گیربکس 6 سرعته اتوماتیک دوکلاچه - لاستیک 225/40 R 18 V (Continental SportContact2).
ظرفیت:	حداکثر سرعت 222 کیلومتر در ساعت - شتاب 0-100 کیلومتر در ساعت در 8,6 ثانیه - مصرف سوخت (ECE) 6,3/4,6/5,3 لیتر در 100 کیلومتر، انتشار CO2 139 گرم در کیلومتر.
ماس:	وسیله نقلیه خالی 1.557 کیلوگرم - وزن ناخالص مجاز 2.120 کیلوگرم.
ابعاد خارجی:	طول 4.833 میلی متر – عرض 1.817 میلی متر – ارتفاع 1.462 میلی متر – فاصله بین دو محور 2.761 میلی متر – صندوق عقب 595–1.700 60 لیتر – مخزن سوخت XNUMX لیتر.

اندازه گیری های ما

T = 12 ° C / p = 966 mbar / rel. vl = 78٪ / وضعیت کیلومترشمار: 12.999 کیلومتر
شتاب 0-100 کیلومتر:	9,2s
402 متر فاصله از شهر:	16,3 سال ( 140 کیلومتر در ساعت)
حداکثر سرعت، بیشینه سرعت:	222 کیلومتر در ساعت (ما.)
مصرف تست:	6,8 لیتر / 100 کیلومتر
فاصله ترمز در 100 کیلومتر در ساعت:	39,7m
جدول AM:	39m

оценка

• نه برای کسانی که می‌خواهند به دلیل اندازه ماشین شهرت پیدا کنند، بلکه برای کسانی که Superb را رانندگی می‌کنند - برای کسانی که می‌دانند چه چیزی در اختیار دارد.

ما ستایش و سرزنش می کنیم

فضا ، همچنین در جلو ، اما به ویژه در عقب

احساس درون

صندوق عقب با باز شدن دو درب

موتور و گیربکس

رسانایی

عیار

اندازه مخزن سوخت

شهرت برند کمتر از ارزش خودرو است

پیاده روی غیر معمول در میان انتخاب کننده های سیستم سرگرمی و سرگرمی

ناوبر کمی قدیمی