تست: VW e-Golf (2018) - برداشت‌ها، بررسی‌های باشگاه مالکان مدل 3. قیمت گلف الکترونیکی: از 164 PLN
مقدار
باشگاه صاحبان تسلا مدل 3 کانادایی فولکس واگن e-Golf (2018) را آزمایش کرده است. آزمایش‌کنندگان گلف الکتریکی، این خودرو را به‌خاطر استایل و فضای داخلی بی‌نظیر آن که تصور یک خودروی رده بالا را القا می‌کرد، تحسین کردند.
بازبین این فرصت را داشت که با یک داشبورد کلاسیک، اما با یک بسته چندرسانه ای اضافی، یک e-Golf را در پیکربندی اولیه سوار کند. گلف الکتریکی بر روی همان خط مونتاژ نسخه موتور احتراقی ساخته شده است، بنابراین خودرو به طرز فریبنده ای شبیه همتای موتور احتراقی خود است.
تفاوت ها فقط در مقطع خودرو قابل مشاهده است - به جای موتور احتراق داخلی، خودرو دارای یک موتور الکتریکی کوچک (در جلو) و یک بسته باتری بزرگ در شاسی است:
> پایان VW GOLF ؟! فولکس واگن e-Golf در سال 2020 کشته می شود و ID جایگزین آن می شود
VW e-Golf - باتری ها و برد
سفر کوتاه بود، بنابراین امکان بررسی برد خودرو وجود نداشت. با این حال، باتری‌های e-Golf (2018) با ظرفیت 35,8 کیلووات ساعت (کیلووات ساعت) می‌توانند تا 201 کیلومتر (بر اساس رویه EPA اندازه‌گیری شده) را طی کنند. این چیزی است که هیوندای آیونیک الکتریک اجازه می دهد و کمتر از آنچه نیسان لیف جدید ارائه می دهد:
مجموعه وسایل نقلیه الکتریکی مدرن EPA بر روی نقشه لهستان پوشانده شده است. VW e-Golf با باتری های 35,8 کیلووات ساعتی با یک چرخ سبز نشان داده می شود. (ج) www.elektrowoz.pl
ناوبری خودرو می تواند محدوده فعلی وسیله نقلیه را بر اساس دسترسی به جاده نمایش دهد. به عبارت دیگر: به جای دایره ها (به بالا مراجعه کنید)، ماشین یک نقطه اشتباه ترسیم می کند که به شما می گوید بدون شارژ مجدد به کجا می توانید برسید.
VW e-Golf - سوکت شارژ
در خودرویی که در کانادا فروخته می شود، استاندارد یک سوکت CCS است که امکان شارژ سریع جریان مستقیم (DC) را فراهم می کند. در لهستان، سوکت شارژ CCS Combo 2 اختیاری است و 2,4 هزار زلوتی دیگر هزینه دارد:
> سوکت خودروهای برقی چیست؟ چه نوع دوشاخه هایی در خودروهای برقی وجود دارد؟ [توضیح خواهیم داد]
VW e-Golf داخلی + حالت های رانندگی
آزمایش‌کننده خودرو را با سیستم تعلیق تنظیم شده راحت، صندلی‌های راحت، مواد داخلی زیبا و صندوق عقب بزرگ ارزیابی کرد. آینه عقب بدون لبه بسیار مدرن به نظر می رسید.
یک اهرم روی دسته دنده به راننده این امکان را می دهد که بین حالت های مختلف بازیابی (بازیابی انرژی) جابجا شود. حداکثر حالت بازیابی با حرف نشان داده می شود B.
این خودرو مجهز به تهویه مطبوع دو منطقه ای و پمپ حرارتی بود. دومی در هنگام گرم کردن محفظه مسافر در مصرف انرژی صرفه جویی می کند.
VW e-Golf، قیمت در لهستان: از 164 PLN.
در پیکربندی فولکس واگن لهستانی، خودرو به عنوان "جدید" مشخص شده است و حتی نشان آن را ندارد. حالت انتخاب گزینه موتور تا حدودی تعجب آور است، تنها یک گزینه در دسترس است.
نسخه پایه از PLN 164 شروع می شود، بنابراین این خودرو حتی در نسخه های ویژه نیسان لیف 890 و هیوندای Ioniq Electric گران تر از Leaf (2018) است.
مشخصات فولکس واگن الکتریکی e-Golf
فولکس واگن جدید e-Golf از یک موتور الکتریکی 134 اسب بخاری با گشتاور 290 نیوتن متر استفاده می کند. طبق گفته سازنده، این موتور در 0 ثانیه از صفر به 100 کیلومتر در ساعت می رسد.
یک شارژر داخلی 7,2 کیلوواتی و همانطور که قبلاً ذکر شد، باتری های 35,8 کیلووات ساعتی در داخل هواپیما وجود دارد.
> مصرف انرژی چگونه به اندازه رینگ بستگی دارد؟ خیلی! لبه بزرگتر = سایش بیشتر [اطلاعات EPA]
تست کامل VW e-Golf (2018) را می توانید در اینجا مشاهده کنید:
تست درایو VW E-GOLF 2018 | باشگاه مالکان مدل 3
تبلیغات
تبلیغات
این ممکن است برای شما جالب باشد:
