تست: سوزوکی بالنو 1.2 VVT لوکس

روزنامه نگاران سختگیرانه تر مجله اتو می توانستند با یک لقمه در مورد این خودرو که هند در مجوز جاده خود به عنوان کشور تولید کننده حضور داشت ، چیزی بگویند ، اما از طرف دیگر ، هنگام نوشیدن چای مست کننده باید اقوام خود را داشته باشد (از آنجا که من این کار را نکردم). t) شراب گرم ننویسید ، درست است؟) در مورد مزایای Balen بشنوید. احتمالاً همه حق خواهند داشت.

Baleno جدید نه تنها دارای انحنای جالب تری از بدن است که در انگلیسی Liquid Flow نامیده می شود و بنابراین در عکس ها بیشتر مشخص است ، بلکه دارای یک پلت فرم مدرن تر است. به لطف طراحی فنی مدرن تر ، وزن این خودرو تا 15 درصد کاهش یافته است ، اگرچه آنها در یک نفس می گویند که 10 درصد محکم تر است. شاید انتظار بیشتری از موقعیت جاده داشته باشیم ، زیرا شاسی نرم تر و لاستیک های سازگار با محیط زیست هنگام رانندگی در پیچ های سرد نیاز به توجه بیشتری دارند ، اما ما تحت تأثیر پیشرانه دقیق و نرم قرار گرفتیم. مسلماً موتور 1,2 لیتری که قدرت خفیف 66 کیلووات را دارد تنها با گیربکس دستی پنج سرعته مطابقت دارد که به معنی سرعت 3.400 دور در دقیقه در محدوده سرعت بزرگراه بسیار زیاد است ، اما به جرات می توان گفت که مکانیک خوب است. پدال ها دقیق هستند و پیشرانه نیاز به یک سمت راست خوب دارد ، که این ویژگی در سوزوکی آرام به طور فزاینده ای رایج است.

جالب است که علیرغم ابعاد بیرونی کوچکتر ، فضای شگفت انگیزی در صندلی های عقب وجود دارد و صندوق عقب آن نیز 355 لیتر حجم دارد و به اندازه کافی بزرگ است. بنابراین ، علیرغم گیربکس پنج سرعته ، با وجود مصرف سوخت در سرما ، ناامید نشد ، زیرا در حین آزمایش ما حدود 6,4 لیتر عمدتا هنگام رانندگی در شهر و 5,2 لیتر در یک دایره استاندارد استفاده کردیم. خوب ، ما پس از یک محاسبه مجدد کوچک در پمپ بنزین به این نتیجه رسیدیم ، زیرا رایانه مسافرتی ارقام خوش بینانه تری را نشان داد ، مصرف کمتر از پنج لیتر در 100 کیلومتر است ، اما ما هنوز به محاسبه کلاسیک بیشتر اعتماد داریم. با این حال ، ما معتقدیم که با وجود نسبت فشرده سازی بیشتر در موتور (جانشین موتور سوئیفت با همان جابجایی!) ، مصرف عمدتا به دلیل وزن کم کاهش یافته است. نگاهی به مشخصات ما بیندازید!

اگرچه تجهیزات جالب تری را در خودروی آزمایشی خود ذکر کرده ایم ، رینگ های آلیاژی 16 اینچی ، چراغ های جلو زنون ، صندلی های جلو گرم شونده اضافی ، کلید هوشمند ، صفحه نمایش مرکزی XNUMX اینچی حساس به لمس ، ناوبری ، قابلیت اتصال به تلفن هوشمند Apple CarPlay و MirrorLink ، کروز کنترل فعال و ، به زبان آلمانی می توانید بگویید ، Isofix mount ، ما گاهی بینی خود را به سمت بالا برمی گردانیم. مواد داخل دیگر افتخار یک ماشین مدرن نیست ، کلید هوشمند فقط ورود یا خروج مسافران را کنترل می کند و موتور را روشن می کند ، اما صندوق عقب را نمی بینیم ، ما متوجه جعبه بسته نور پس زمینه جلوی مسافر نشدیم. دو جوی استیک بسیار قدیمی که در وسط داشبورد بیرون زده اند مایه افتخار نیست و فرمان چرمی نیز دارای کلیدهای اضافی در زیر خطوط عرضی است که نه مدرن ، شفاف و مفید است. اما همه چیز کار می کند و بعد از کمی تمرین کمتر و کمتر آزاردهنده می شوند.

ما می توانیم سوزوکی بالن را در بسیاری از موارد سرزنش کنیم ، اما همچنین می توانیم آنها را بسیار تحسین کنیم. با خداحافظی از دوستان و خانواده ، ما البته در مورد ماشین V شکل دوباره اظهار نظر کردیم: فقط به جلوپنجره رادیاتور یا کنسول وسط نگاه کنید! آیا این به معنای پیروزی است یا به نظر ما پیروزی ، ما نمی دانیم ، اما بازدیدکنندگان ارشد من بلافاصله گفتند که این بد نبود. درست است ، شاید برای یک ماشین خانوادگی دیگر. کمی صبر کنید ، آیا مرغ دریایی خیلی قوی بود یا ما قبلاً اینقدر پیر شده ایم؟ هیچ کدام از اینها به مرور به قلب شما نمی رسد.

متن: آلیوشا مارک · عکس: ساشا کاپتانوویچ

Baleno 1.2 VVT Deluxe (2017)

داده های اصلی

حراجی:	Magyar Suzuki Corporation Ltd. اسلوونی
قیمت مدل پایه:	14.098 €
هزینه مدل تست:	14.398 €
قدرت:	66 کیلو وات (88 کیلومتر)
شتاب (0-100 کیلومتر در ساعت):	12,0 ثانیه
حداکثر سرعت، بیشینه سرعت:	180 کیلومتر در ساعت
مصرف ECE ، چرخه مختلط:	5,2l / 100km
ضمانت:	3 سال ضمانت عمومی ، 12 سال ضمانت ضد زنگ ، 12 ماه گارانتی تجهیزات اصلی.
مرور سیستماتیک	15.000 کیلومتر یا یک بار در سال.

هزینه (حداکثر 100.000 کیلومتر یا پنج سال)

خدمات منظم ، آثار ، مواد:	771 €
سوخت:	6.770 €
لاستیک (1)	854 €
از دست دادن ارزش (ظرف 5 سال):	4.932 €
بیمه اجباری:	2.105 €
بیمه CASCO ( + B ، K) ، AO ، AO +	3.875 (€)
هزینه بیمه خودرو را محاسبه کنید
بخر	19.307 یورو 0,19 (هزینه کیلومتر: XNUMX) €)

اطلاعات فنی

موتور:	4 سیلندر - 4 زمانه - خطی - بنزینی - نصب شده در جلو به صورت عرضی - سوراخ و کورس 73,0 × 74,2 میلی متر - جابجایی 1.242 سانتی متر مکعب - تراکم 3:12,5 - حداکثر قدرت 1 کیلو وات (66 اسب بخار) .) در 88 دور در دقیقه - متوسط سرعت پیستون در حداکثر توان 6.000 متر بر ثانیه - قدرت ویژه 14,8 کیلو وات در لیتر (53,1 اسب بخار در لیتر) - حداکثر گشتاور 72,3 نیوتن متر در 120 دور در دقیقه - 4.400 میل بادامک در سر (تسمه) - 2 سوپاپ در هر سیلندر - تزریق سوخت به داخل منیفولد ورودی
انتقال انرژی:	موتور چرخ های جلو را به حرکت در می آورد - گیربکس 5 سرعته دستی - نسبت دنده I. 3,545; II. 1,904 ساعت; III. 1,240 ساعت; IV. 0,914; H. 0,717 - دیفرانسیل 4,294 - چرخ 7,0 J × 16 - لاستیک 185/55 R 16 V، دایره نورد 1,84 متر.
ظرفیت:	حداکثر سرعت 180 کیلومتر در ساعت - شتاب 0-100 کیلومتر در ساعت 12,3 ثانیه - میانگین مصرف سوخت (ECE) 4,2 لیتر در 100 کیلومتر، انتشار CO2 98 گرم در کیلومتر.
حمل و نقل و تعلیق:	لیموزین - 5 در، 5 صندلی - بدنه خود نگهدار - تعلیق جلو تک، فنرهای مارپیچ، جناغی سه پره، تثبیت کننده - محور عقب، فنرهای سیم پیچ، تثبیت کننده - ترمز جلو دیسکی (خنک کننده اجباری)، درام عقب، ABS، مکانیکی ترمز دستی چرخ عقب (اهرم بین صندلی ها) - فرمان قفسه ای و پینیون ، فرمان برقی ، 3,2 دور بین نقاط افراطی.
ماس:	وسیله نقلیه خالی 865 کیلوگرم - وزن ناخالص مجاز خودرو 1.405 کیلوگرم - وزن مجاز تریلر با ترمز: np، بدون ترمز: np - بار مجاز سقف: np
ابعاد خارجی:	طول 3.995 میلی متر - عرض 1.745 میلی متر، با آینه ها 1.940 1.470 میلی متر - ارتفاع 2.520 میلی متر - فاصله بین دو محور 1.520 میلی متر - مسیر جلو 1.520 میلی متر - عقب 9,8 میلی متر - فاصله از زمین XNUMX متر.
ابعاد داخلی:	جلو طولی 850-1.070 میلی متر، عقب 680-920 میلی متر - عرض جلو 1.420 میلی متر، عقب 1.400 میلی متر - ارتفاع سر جلو 920-980 میلی متر، عقب 900 میلی متر - طول صندلی جلو 500 میلی متر، صندلی عقب 490 میلی متر قطر 365 میلی متر - فرمان 37 میلی متر - مخزن سوخت XNUMX لیتر.
جعبه:	355-1.085 l

اندازه گیری های ما

T = 7 ° C / p = 1.028،57 mbar / rel. vl = XNUMX / / لاستیک: Bridgestone Ecopia 185/55 R 16 V / وضعیت کیلومترشمار: 10.178 کیلومتر
شتاب 0-100 کیلومتر:	12,0s
402 متر فاصله از شهر:	18,3 سال ( 125 کیلومتر در ساعت)
انعطاف پذیری 50-90 کیلومتر در ساعت:	16,0s (IV.)
انعطاف پذیری 80-120 کیلومتر در ساعت:	26,6s (V.)
مصرف تست:	6,4 لیتر / 100 کیلومتر
مصرف سوخت طبق طرح استاندارد:	5,2 لیتر / 100 کیلومتر
فاصله ترمز در 130 کیلومتر در ساعت:	70,4m
فاصله ترمز در 100 کیلومتر در ساعت:	40,0m
جدول AM:	40m
سر و صدا با سرعت 90 کیلومتر در ساعت با دنده 5	61dB
سر و صدا با سرعت 130 کیلومتر در ساعت با دنده 5	64dB

امتیاز کلی (293/420)

• اگر به دنبال یک ماشین بی تکلف هستید که هزینه زیادی برای آن صرف نمی کنید ، پس
  
  
  بالنو تصمیم درستی است. با وجود داشتن گیربکس 5 سرعته و 1,2 لیتری
  
  
  برای یک موتور بنزینی، فناوری پاسخ مناسبی برای یک توربودیزل مقرون به صرفه تر است و چند چیز
  
  
  ما را نیز نگران کرد بخوانید: گارانتی ، ایمنی ، چند راه حل ...

• نمای بیرونی (11/15)

  نمای بیرونی تازه تر است ، اگرچه بیشتر ناظران آن را بیشتر دوست ندارند.

• داخلی (88/140)

  Baleno به اندازه کافی جادار است ، مواد از انواع ارزان تر ، و تجهیزات بسیار کمی در آزمایش وجود داشت.

• موتور ، گیربکس (45
  
  
  / 40)

  موتور و گیربکس (با دنده های کمتر از آنچه شما انتظار دارید) انتخاب های خوبی هستند، کمی بیشتر خواهد بود
  
  
  از درایو قابل اطمینان تر انتظار می رود

• عملکرد رانندگی (54
  
  
  / 95)

  موقعیت جاده و حس ترمز متوسط ​​است.

• عملکرد (23/35)

  برای یک ماشین خانوادگی دیگر یا خودروی رانندگان بی ادعا ، امکانات تمیز است
  
  
  کافی

• امنیت (28/45)

  Euro NCAP گزارش می دهد که Baleno فقط سه ستاره و با بهترین تجهیزات - چهار ستاره دریافت کرد.

• اقتصاد (44/50)

  ضعف شرایط گارانتی ، قیمت بهتر و مصرف سوخت بهتر.

ما ستایش و سرزنش می کنیم

جادار بودن

دقت و نرمی گیربکس

میزان جریان در یک دایره نرخ

کروز کنترل فعال

وزن کمتر

فقط گیربکس 5 سرعته

موقعیت در جاده

مواد متوسط

تصمیمات خاصی باعث افتخار او نیست

ضمانتنامه