تست: اشکودا Enyaq iV در مقابل BMW iX3 در مقابل مرسدس EQC 400 و دیگران در یک تست بزرگراه. رهبر؟ اشکودا [ویدئو]
تست درایوهای خودروهای الکتریکی

تست: اشکودا Enyaq iV در مقابل BMW iX3 در مقابل مرسدس EQC 400 و دیگران در یک تست بزرگراه. رهبر؟ اشکودا [ویدئو]

جاده Nextmove پنج وسیله نقلیه الکتریکی را آزمایش کرد: Skoda Enyaq iV، BMW iX3، Mercedes EQC 400. Polestar 2 و Jaguar I-Pace EV400 S. مشخص شد که Skoda Enyaq iV 80 بهترین عملکرد را در بهار سرد داشته است، ما کمی جلوتر خواهیم بود. نسبت به رقبای ما در بخش پریمیوم. ضعیف ترین محدوده؟ BMW iX3.

اشکودا Enyaq iV در برابر پریمیوم در پیست

آزمایش در دمای حدود 8 درجه سانتیگراد انجام شد. بزرگراه های اطراف لایپزیگ (آلمان) با حداکثر سرعت 130 کیلومتر در ساعت (به طور متوسط ​​حدود 110 کیلومتر در ساعت) حرکت کردند و 104,37 کیلومتر را طی کردند. کمترین مصرف انرژی اشکودا با 23,1 کیلووات ساعت در 100 کیلومتر بود.، که به معنای حداکثر برد 333 کیلومتر از باتری با ظرفیت 77 (82) کیلووات ساعت است. و این با وجود اینکه Enyaq iV 80 روی چرخ‌های 21 اینچی کار می‌کرد، ما بسیار ترسیدیم.

تست: اشکودا Enyaq iV در مقابل BMW iX3 در مقابل مرسدس EQC 400 و دیگران در یک تست بزرگراه. رهبر؟ اشکودا [ویدئو]

تست: اشکودا Enyaq iV در مقابل BMW iX3 در مقابل مرسدس EQC 400 و دیگران در یک تست بزرگراه. رهبر؟ اشکودا [ویدئو]

دومی Polestar 2 بود با مصرف 23,4 کیلووات ساعت / 100 کیلومتر که با یک باتری 74 (78) کیلووات ساعتی برد 321 کیلومتر را به آن می بخشید. ثالثاً رسید جگوار I-Pace - مصرف به اندازه 27,3 کیلووات ساعت / 100 کیلومتر بود، اما به لطف باتری بزرگ با ظرفیت 84,7 کیلووات ساعت، او توانست تا 310 کیلومتر را طی کند. علاوه بر این، I-Pace کوچکترین رینگ های لیست را داشت زیرا 18 اینچ بودند.

تست: اشکودا Enyaq iV در مقابل BMW iX3 در مقابل مرسدس EQC 400 و دیگران در یک تست بزرگراه. رهبر؟ اشکودا [ویدئو]

ضعیف ترین محدوده خاموش شد بی ام و iX3: 26 کیلووات ساعت / 100 کیلومتر، که به معنی 284 کیلومتر برد زمانی است که باتری 73,8 کیلووات ساعتی به صفر تخلیه شود. از طرف دیگر بالاترین مصرف انرژی نوشت مرسدس EQC 400 – 27,4 کیلووات ساعت / 100 کیلومتر و برد 292 کیلومتر با باتری 80 کیلووات ساعتی.

تست: اشکودا Enyaq iV در مقابل BMW iX3 در مقابل مرسدس EQC 400 و دیگران در یک تست بزرگراه. رهبر؟ اشکودا [ویدئو]

مرسدس، جگوار و پولستار دارای چهار چرخ محرک بودند، در حالی که اشکودا و ب ام و تنها یک موتور عقب داشتند. Skoda Enyaq iV 80 ضعیف ترین در رتبه بندی بود. حداکثر محدوده بالاتر است. محاسبه شد بر اساس ظرفیت باتری قابل استفاده بر اساس مصرف برق. طبق گفته سازنده، Polestar 2 دارای قدرت خالص 74 کیلووات ساعت است. Nextmove 75 کیلووات ساعت مصرف کرد، بیورن نایلند توانست حدود 73 کیلووات ساعت به دست آورد. بسته به مقدار پذیرفته شده، حداکثر برد خودرو کمی متفاوت خواهد بود، اما Polestar 2 در رتبه دوم باقی خواهد ماند.

ارزش دیدن داشتن:

یادداشت ویرایشگر www.elektrowoz.pl: تست دیگری که در آن Enyaq iV بهتر از رقبا عمل می کند... 😉

این ممکن است برای شما جالب باشد:

اضافه کردن نظر